自從順豐開始在全國開“嘿客”,電商界對 順豐嘿客 的觀點很多,目光主要聚焦在三部分:1、模式到底能否長遠(yuǎn);2、到底是不是O2O;3、順豐到底能不能植入便利店的基因。
截至目前,嘿客在試圖連接電商與地面的努力并不算順利,大型電商平臺尚無一入駐(似乎將來也難以入駐)。但對一部分現(xiàn)實主義者來說,對一個新生事物的討論固然重要,但更重要的是如何抓住新生事物的“窗口期”,參與其中。在目前已經(jīng)入住 順豐嘿客 的電商中,麥包包即抱著這樣的思路。億邦動力網(wǎng)日前與麥包包無線負(fù)責(zé)人青木就
其雙方合作的過程與情況進(jìn)行了解。
麥包包官方透露,截止目前, 順豐嘿客 覆蓋全球160個城市,總共2232家門店,麥包包的展板已經(jīng)全部入駐,且在深圳和溫州試點了實物陳列,接下來將考慮在更多的三四線城市門店增加實物展示。
“我們對 順豐嘿客 現(xiàn)階段的價值有自己的定義,即充當(dāng)麥包包的‘線下導(dǎo)購’”,青木表示,在這一階段,對 順豐嘿客 抱有其他更復(fù)雜的想法,并不現(xiàn)實。“除了在觸屏購物系統(tǒng)中接入麥包包外,嘿客門店還設(shè)置了麥包包的產(chǎn)品展板及實物樣品展示,實現(xiàn)品牌的推廣,同時也可以從線下幫助麥包包導(dǎo)流,帶來一定的銷售提升。”
1、 作為品牌展示和產(chǎn)品推廣的渠道;
2、 可以輻射更廣的消費人群,把一些線下的、無網(wǎng)購習(xí)慣的消費者也發(fā)展為潛在客戶;
3、 是借助嘿客門店提升售前售后的服務(wù)水平。
與此對應(yīng),在提升轉(zhuǎn)化效果方面,麥包包有三個與用戶體驗相關(guān)的環(huán)節(jié),跟嘿客相輔相成:
1、 在下單方面,麥包包使用CPS(Cost Per Sale,按銷售付費)方式跟蹤和統(tǒng)計訂單,在系統(tǒng)端實現(xiàn)了庫存、訂單和物流的全方位同步。
2、 在地面實際推廣中,麥包包階段性、周期性地針對 順豐嘿客 設(shè)定特賣專場和專用的禮品券以促進(jìn)轉(zhuǎn)化,幫助嘿客店員更好地進(jìn)行推薦。
3、 麥包包現(xiàn)在全站都采用了順豐包郵。在嘿客的用戶體驗中,如果涉及到快遞環(huán)節(jié),可以在速度和用戶體驗上做到更好。
青木表示,在項目合作前期,麥包包加大了系統(tǒng)和流程方面的建設(shè)梳理,使得在跟嘿客具體對接時,麥包包只有一名同事即可解決所有問題。
據(jù)介紹,順豐的“下沉”策略和麥包包主打三四線城市的路線相吻合,雙方自今年6月正式展開合作以來,麥包包已成為 順豐嘿客 的Top 10商家之一,3個月即帶來了百萬級的銷售表現(xiàn)。
從實際效果看,麥包包對嘿客通道做了部分總結(jié):
1、 用戶人群與麥包包之前的老用戶有很大的不同,與之前用戶庫中的重疊度非常低;
2、 在嘿客店產(chǎn)生的訂單,優(yōu)惠后依然有200元左右的客單價,比想象的要好不少;
3、 高峰時,嘿客門店單月帶來的業(yè)績能夠占到麥包包無線M站(手機(jī)觸屏版)銷售的30%以上,同時占到移動端整體銷售15%左右的份額。
青木介紹道,從麥包包自身的情況來看,嘿客全國開店第一天的流量關(guān)注度非常高,此后日趨平緩,流量主要集中在無線端。他向億邦動力網(wǎng)表示,麥包包在實際操作中發(fā)現(xiàn),借助 順豐嘿客 拓展線下市場時,若只是把其作為一個清倉渠道,效果并不見得會好,必須針對不同地區(qū)的線下用戶做一些差異化的產(chǎn)品推廣。
據(jù)億邦動力網(wǎng)了解,目前國內(nèi)主要流行的零售類O2O模式有多種:第一類是圍繞電商平臺形成的高度集約的網(wǎng)購入口,逐步從線下引導(dǎo)客群至線上,代表是天貓、京東;第二類是以品牌商為主導(dǎo),借助官網(wǎng)、微信、手機(jī)淘寶為工具,建立以線上虛擬店鋪、線下實體門店為關(guān)聯(lián)的去中心化式O2O,代表是美特斯邦威、Jack&Jones、Only等;第三類是百貨、商超、購物中心通過線下門店的“互聯(lián)網(wǎng)改造+電商平臺”的方式串聯(lián)O2O,代表是萬達(dá)電商、銀泰中心;第四類是逐漸向社區(qū)滲透,最終演進(jìn)成最后一公里消費體驗的O2O閉環(huán),嘿客則是其中的代表之一。
顯然,在O2O時代,曾經(jīng)呼風(fēng)喚雨的互聯(lián)網(wǎng)品牌并不在其列,缺少線下營業(yè)經(jīng)驗使得其落地能力不足,如同折翼天使?;ヂ?lián)網(wǎng)品牌迫切想建立自己的終端體驗店,但苦于店面的經(jīng)營壓力,導(dǎo)致真正涉足實體經(jīng)營的品牌甚少。
因此,從戰(zhàn)略層面看待嘿客,其很大程度上作為網(wǎng)購產(chǎn)品與消費者之間鏈接的橋梁,切入點就是幫助線上的品牌建立體驗渠道,實現(xiàn)產(chǎn)品體驗落地并增強(qiáng)用戶黏性。同時,從“產(chǎn)品傳遞端口”到“互聯(lián)網(wǎng)流量入口”的轉(zhuǎn)變,對嘿客來說極具戰(zhàn)略意義。嘿客對流量入口仍然存有企圖心,特別是基于產(chǎn)品體驗后的線下到線上流量入口。這也意味著入駐的品牌將在這里獲取更多的流量。
結(jié)合嘿客的項目進(jìn)展,麥包包認(rèn)為可以漸進(jìn)實現(xiàn)線上展示、線下購買的流程,在周邊服務(wù)到位的情況下,體驗可以持續(xù),并且不會增加過多成本。因此,除嘿客之外,麥包包還將在O2O方面繼續(xù)探索,比如在一些城市的核心商圈通過吉祥物、DM單(直接郵寄廣告)、優(yōu)惠券等進(jìn)行聯(lián)合地推和品牌宣傳,并在實體店鋪放置帶二維碼的優(yōu)惠券進(jìn)行引流。同時,其發(fā)展無線端網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟、拓展校園和三四線城市的分銷渠道的工作目前也已進(jìn)入了系統(tǒng)建設(shè)階段。
截至目前,嘿客在試圖連接電商與地面的努力并不算順利,大型電商平臺尚無一入駐(似乎將來也難以入駐)。但對一部分現(xiàn)實主義者來說,對一個新生事物的討論固然重要,但更重要的是如何抓住新生事物的“窗口期”,參與其中。在目前已經(jīng)入住 順豐嘿客 的電商中,麥包包即抱著這樣的思路。億邦動力網(wǎng)日前與麥包包無線負(fù)責(zé)人青木就
其雙方合作的過程與情況進(jìn)行了解。
麥包包官方透露,截止目前, 順豐嘿客 覆蓋全球160個城市,總共2232家門店,麥包包的展板已經(jīng)全部入駐,且在深圳和溫州試點了實物陳列,接下來將考慮在更多的三四線城市門店增加實物展示。
“我們對 順豐嘿客 現(xiàn)階段的價值有自己的定義,即充當(dāng)麥包包的‘線下導(dǎo)購’”,青木表示,在這一階段,對 順豐嘿客 抱有其他更復(fù)雜的想法,并不現(xiàn)實。“除了在觸屏購物系統(tǒng)中接入麥包包外,嘿客門店還設(shè)置了麥包包的產(chǎn)品展板及實物樣品展示,實現(xiàn)品牌的推廣,同時也可以從線下幫助麥包包導(dǎo)流,帶來一定的銷售提升。”
麥包包向億邦動力網(wǎng)指出,箱包是一個復(fù)購率非常低的品類,在運營中需要不斷地拓展新用戶。目前,嘿客對麥包包主要有三方面的作用:
1、 作為品牌展示和產(chǎn)品推廣的渠道;
2、 可以輻射更廣的消費人群,把一些線下的、無網(wǎng)購習(xí)慣的消費者也發(fā)展為潛在客戶;
3、 是借助嘿客門店提升售前售后的服務(wù)水平。
與此對應(yīng),在提升轉(zhuǎn)化效果方面,麥包包有三個與用戶體驗相關(guān)的環(huán)節(jié),跟嘿客相輔相成:
1、 在下單方面,麥包包使用CPS(Cost Per Sale,按銷售付費)方式跟蹤和統(tǒng)計訂單,在系統(tǒng)端實現(xiàn)了庫存、訂單和物流的全方位同步。
2、 在地面實際推廣中,麥包包階段性、周期性地針對 順豐嘿客 設(shè)定特賣專場和專用的禮品券以促進(jìn)轉(zhuǎn)化,幫助嘿客店員更好地進(jìn)行推薦。
3、 麥包包現(xiàn)在全站都采用了順豐包郵。在嘿客的用戶體驗中,如果涉及到快遞環(huán)節(jié),可以在速度和用戶體驗上做到更好。
青木表示,在項目合作前期,麥包包加大了系統(tǒng)和流程方面的建設(shè)梳理,使得在跟嘿客具體對接時,麥包包只有一名同事即可解決所有問題。
據(jù)介紹,順豐的“下沉”策略和麥包包主打三四線城市的路線相吻合,雙方自今年6月正式展開合作以來,麥包包已成為 順豐嘿客 的Top 10商家之一,3個月即帶來了百萬級的銷售表現(xiàn)。
從實際效果看,麥包包對嘿客通道做了部分總結(jié):
1、 用戶人群與麥包包之前的老用戶有很大的不同,與之前用戶庫中的重疊度非常低;
2、 在嘿客店產(chǎn)生的訂單,優(yōu)惠后依然有200元左右的客單價,比想象的要好不少;
3、 高峰時,嘿客門店單月帶來的業(yè)績能夠占到麥包包無線M站(手機(jī)觸屏版)銷售的30%以上,同時占到移動端整體銷售15%左右的份額。
青木介紹道,從麥包包自身的情況來看,嘿客全國開店第一天的流量關(guān)注度非常高,此后日趨平緩,流量主要集中在無線端。他向億邦動力網(wǎng)表示,麥包包在實際操作中發(fā)現(xiàn),借助 順豐嘿客 拓展線下市場時,若只是把其作為一個清倉渠道,效果并不見得會好,必須針對不同地區(qū)的線下用戶做一些差異化的產(chǎn)品推廣。
據(jù)億邦動力網(wǎng)了解,目前國內(nèi)主要流行的零售類O2O模式有多種:第一類是圍繞電商平臺形成的高度集約的網(wǎng)購入口,逐步從線下引導(dǎo)客群至線上,代表是天貓、京東;第二類是以品牌商為主導(dǎo),借助官網(wǎng)、微信、手機(jī)淘寶為工具,建立以線上虛擬店鋪、線下實體門店為關(guān)聯(lián)的去中心化式O2O,代表是美特斯邦威、Jack&Jones、Only等;第三類是百貨、商超、購物中心通過線下門店的“互聯(lián)網(wǎng)改造+電商平臺”的方式串聯(lián)O2O,代表是萬達(dá)電商、銀泰中心;第四類是逐漸向社區(qū)滲透,最終演進(jìn)成最后一公里消費體驗的O2O閉環(huán),嘿客則是其中的代表之一。
顯然,在O2O時代,曾經(jīng)呼風(fēng)喚雨的互聯(lián)網(wǎng)品牌并不在其列,缺少線下營業(yè)經(jīng)驗使得其落地能力不足,如同折翼天使?;ヂ?lián)網(wǎng)品牌迫切想建立自己的終端體驗店,但苦于店面的經(jīng)營壓力,導(dǎo)致真正涉足實體經(jīng)營的品牌甚少。
因此,從戰(zhàn)略層面看待嘿客,其很大程度上作為網(wǎng)購產(chǎn)品與消費者之間鏈接的橋梁,切入點就是幫助線上的品牌建立體驗渠道,實現(xiàn)產(chǎn)品體驗落地并增強(qiáng)用戶黏性。同時,從“產(chǎn)品傳遞端口”到“互聯(lián)網(wǎng)流量入口”的轉(zhuǎn)變,對嘿客來說極具戰(zhàn)略意義。嘿客對流量入口仍然存有企圖心,特別是基于產(chǎn)品體驗后的線下到線上流量入口。這也意味著入駐的品牌將在這里獲取更多的流量。
結(jié)合嘿客的項目進(jìn)展,麥包包認(rèn)為可以漸進(jìn)實現(xiàn)線上展示、線下購買的流程,在周邊服務(wù)到位的情況下,體驗可以持續(xù),并且不會增加過多成本。因此,除嘿客之外,麥包包還將在O2O方面繼續(xù)探索,比如在一些城市的核心商圈通過吉祥物、DM單(直接郵寄廣告)、優(yōu)惠券等進(jìn)行聯(lián)合地推和品牌宣傳,并在實體店鋪放置帶二維碼的優(yōu)惠券進(jìn)行引流。同時,其發(fā)展無線端網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟、拓展校園和三四線城市的分銷渠道的工作目前也已進(jìn)入了系統(tǒng)建設(shè)階段。
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本文來源: 順豐嘿客沒人氣? 麥包包入駐3月破百萬