據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó) 生鮮電商 Ocado目前正在倫敦街頭進(jìn)行為期10天的無(wú)人車(chē)送貨技術(shù)試驗(yàn)，通過(guò)無(wú)人車(chē)CargoPod將貨物從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)送至用戶(hù)家門(mén)口。如果這一試驗(yàn)成功，那么在英國(guó)部分地區(qū)，送奶工將成為過(guò)去式。
Ocado這一試驗(yàn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人談道：“一般情況下，在線(xiàn)訂購(gòu)商品時(shí)，我自己就不大滿(mǎn)意支付運(yùn)輸費(fèi)這一項(xiàng)，所以，任何可以降低運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的技術(shù)都是相當(dāng)吸引我的。而無(wú)人駕駛自助雜貨交貨服務(wù)，可以迅速地將貨物送達(dá)給用戶(hù)，并且可以不分晝夜的工作。”
據(jù)了解，這輛迷你自動(dòng)駕駛卡車(chē)CargoPod由英國(guó)科技公司Oxbotica研發(fā)，它擁有八個(gè)雜貨箱，可容納128千克的貨物，并且可在三公里的住宅街道上自動(dòng)駕駛。另外，CargoPod內(nèi)設(shè)多個(gè)攝像頭以及雷達(dá)傳感器，它可以通過(guò)脈沖激光照射目標(biāo)以測(cè)量車(chē)子與目的地之間的距離和障礙物等。
當(dāng)用戶(hù)要取走在網(wǎng)上訂購(gòu)的食物和雜貨時(shí)，需要自己輸入密碼，并按下車(chē)輛側(cè)面的按鈕來(lái)解鎖他們的雜貨箱。
Ocado的首席技術(shù)官Paul Clarke表示：“Ocado的無(wú)人車(chē)送貨將在2021年前投入使用，不過(guò)，最初并不會(huì)在所有地區(qū)投放。另外，我們還要觀(guān)望相關(guān)法律和保險(xiǎn)的走向。”
另?yè)?jù)Ocado官方信息，這一技術(shù)可能會(huì)在十年內(nèi)向全球推廣。
據(jù)悉，上個(gè)月，為了促進(jìn)無(wú)人駕駛車(chē)發(fā)展，英國(guó)政府公布了自動(dòng)化和電動(dòng)車(chē)輛條例草案，并表示這一行業(yè)將在2035年達(dá)到280億英鎊的規(guī)模?？梢?jiàn)，英國(guó)政府方面對(duì)這一新型零售業(yè)態(tài)是持積極鼓勵(lì)的態(tài)度。
根據(jù)公開(kāi)資料顯示，Ocado（奧凱多）成立于2002年1月，并于2010年7月21日在倫敦證券交易上市。它是英國(guó)最大的 生鮮電商 ，但除生鮮外，其還售賣(mài)其它食品、玩具和醫(yī)藥產(chǎn)品等。Ocado于2014年度實(shí)現(xiàn)首年盈利,公司股價(jià)也迎來(lái)了一波大幅上漲。2015年, 公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.1億英鎊。
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