4月25日, 京東物流 宣布獨(dú)立,這也是繼2016年11月宣布開放物流服務(wù)體系之后,京東在物流方面的又一個大動作。
獨(dú)立之后的 京東物流 在運(yùn)營方面將繼續(xù)為京東外商家提供物流支持;同時,獨(dú)立還可以降低京東集團(tuán)成本壓力,有消息稱2015年 京東物流 快遞賬面虧損達(dá)94億元。
早在幾年前,馬云和劉強(qiáng)東就物流是第三方還是自營有過分歧,馬云認(rèn)為不可行,而劉強(qiáng)東認(rèn)為這恰恰是京東的優(yōu)勢。如今 京東物流 獨(dú)立出來,劉強(qiáng)東想要做什么呢?
一、京東為何要把物流獨(dú)立
其實,京東自營物流的問題很早之前就已經(jīng)是業(yè)內(nèi)討論的熱點(diǎn)了。
自營物流是一把雙刃劍,一方面自營物流可以讓電商對整個購物環(huán)節(jié)有效把控,從倉儲到物流的速度可以加快。而另外一方面,自營物流意味著電商要管理一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò),管理數(shù)十萬的員工,管理遍布全國甚至全世界的倉儲物流資源,這種管理的難度不言而喻,而成本又非常高。
京東經(jīng)過多年的堅持,最終發(fā)現(xiàn),自營物流這個東西確實是太貴了。有消息稱2015年 京東物流 快遞賬面虧損達(dá)94億元。而2016年京東的盈利不過10個億(非美國會計準(zhǔn)則),這10個億還是在占用了大量供貨商貨款,收取了14億第三方服務(wù)之后才做到的。
而京東自營的利潤,面對著自營物流龐大的窟窿,始終入不敷出。賣貨賺錢,物流虧錢,財報就不好看。
所以,京東想要把物流獨(dú)立出來甩掉包袱。
二、理想很豐滿
按照京東的想法,我的 京東物流 已經(jīng)有很大的規(guī)模,只給我京東服務(wù)事實證明是入不敷出的。那么我就干脆把這個物流獨(dú)立出來,做成一個“順豐”,一方面滿足京東自己的需求,另外一方面承接社會的訂單。
順豐那個能起來,把王衛(wèi)做成首富,為什么我 京東物流 不能做起來呢?所以京東喊出來5年就要過千億。
實際上,去年11月以后, 京東物流 雖然不獨(dú)立,但是已經(jīng)開始接第三方的業(yè)務(wù)跑了跑感覺還行,也有一些企業(yè)與京東合作,所以京東很有信心。
如果, 京東物流 真的達(dá)到設(shè)想,那確實是一步好棋。
一方面京東電商的包袱甩掉了。把物流甩出去,京東電商財報就好看了。最近兩天,廣州查了一個在京東開店賣假貨的不法商家,引發(fā)媒體熱議。京東被第三方的管理搞得焦頭爛額。
而物流一旦獨(dú)立出去,京東就可以不依賴第三方賺錢,這對第三方嚴(yán)格管理,杜絕假貨是有幫助的。對京東電商是大利好。
而另外一方面,如果 京東物流 真的做起來,從虧損變成盈利,進(jìn)而獨(dú)立上市IPO,這又是大利好。哪怕 京東物流 當(dāng)一個小號順豐也就發(fā)財了。
劉強(qiáng)東的理想很豐滿。
三、現(xiàn)實不那么容易
然而,原本虧損的 京東物流 獨(dú)立出去就真能發(fā)展起來嗎
根據(jù)京東2016年財報顯示,全年訂單總數(shù)為16億個,而中國郵政總局披露數(shù)據(jù),2016年快遞業(yè)完成量達(dá)313.5億件。 京東物流 在整個快遞業(yè)市場中的份額為5.1%
2016年全國快遞業(yè)單件平均成本為12.8元,京東為13.2元,高于業(yè)內(nèi)平均水平,京東的常規(guī)的物流成本劣勢比較明顯。
就是說,如果把 京東物流 獨(dú)立出去,那么它只是一家份額不高,成本不低,而且虧損的快遞企業(yè)。
在京東內(nèi)部搞物流,自營優(yōu)勢,可以合理調(diào)配倉儲物流,成本應(yīng)該很低,而京東都能做出來超過業(yè)界平均水平的成本。
而獨(dú)立出去,承接社會業(yè)務(wù),就沒有京東自營的規(guī)劃,這樣成本會大幅提升?;蛘吣闾岣邎髢r,或者你虧本運(yùn)營,你憑什么打敗三通一達(dá),憑什么打敗順豐。
京東物流 是溫室中的花朵,而三通一達(dá),順豐都是血雨腥風(fēng)中廝殺出來的,獨(dú)立出來京東憑什么五年千億?
現(xiàn)在京東自營商品,自己的物流可以做到當(dāng)日達(dá),次日達(dá)。而菜鳥通過大數(shù)據(jù)調(diào)動社會資源,也在能部分地區(qū)做到。而你把 京東物流 放出去還能做到當(dāng)日達(dá),次日達(dá)嗎?
如果 京東物流 獨(dú)立出去不能生存,或者需要京東電商做高額補(bǔ)貼,那么獨(dú)立出去就沒有意義了。電商的財報繼續(xù)難看,物流難以上市IPO。
所以,京東獨(dú)立物流這步棋看上去很美,但是要達(dá)到目的還需要一個艱苦的過程,祝京東好運(yùn)。
獨(dú)立之后的 京東物流 在運(yùn)營方面將繼續(xù)為京東外商家提供物流支持;同時,獨(dú)立還可以降低京東集團(tuán)成本壓力,有消息稱2015年 京東物流 快遞賬面虧損達(dá)94億元。
早在幾年前,馬云和劉強(qiáng)東就物流是第三方還是自營有過分歧,馬云認(rèn)為不可行,而劉強(qiáng)東認(rèn)為這恰恰是京東的優(yōu)勢。如今 京東物流 獨(dú)立出來,劉強(qiáng)東想要做什么呢?
一、京東為何要把物流獨(dú)立
其實,京東自營物流的問題很早之前就已經(jīng)是業(yè)內(nèi)討論的熱點(diǎn)了。
自營物流是一把雙刃劍,一方面自營物流可以讓電商對整個購物環(huán)節(jié)有效把控,從倉儲到物流的速度可以加快。而另外一方面,自營物流意味著電商要管理一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò),管理數(shù)十萬的員工,管理遍布全國甚至全世界的倉儲物流資源,這種管理的難度不言而喻,而成本又非常高。
京東經(jīng)過多年的堅持,最終發(fā)現(xiàn),自營物流這個東西確實是太貴了。有消息稱2015年 京東物流 快遞賬面虧損達(dá)94億元。而2016年京東的盈利不過10個億(非美國會計準(zhǔn)則),這10個億還是在占用了大量供貨商貨款,收取了14億第三方服務(wù)之后才做到的。
而京東自營的利潤,面對著自營物流龐大的窟窿,始終入不敷出。賣貨賺錢,物流虧錢,財報就不好看。
所以,京東想要把物流獨(dú)立出來甩掉包袱。
二、理想很豐滿
按照京東的想法,我的 京東物流 已經(jīng)有很大的規(guī)模,只給我京東服務(wù)事實證明是入不敷出的。那么我就干脆把這個物流獨(dú)立出來,做成一個“順豐”,一方面滿足京東自己的需求,另外一方面承接社會的訂單。
順豐那個能起來,把王衛(wèi)做成首富,為什么我 京東物流 不能做起來呢?所以京東喊出來5年就要過千億。
實際上,去年11月以后, 京東物流 雖然不獨(dú)立,但是已經(jīng)開始接第三方的業(yè)務(wù)跑了跑感覺還行,也有一些企業(yè)與京東合作,所以京東很有信心。
如果, 京東物流 真的達(dá)到設(shè)想,那確實是一步好棋。
一方面京東電商的包袱甩掉了。把物流甩出去,京東電商財報就好看了。最近兩天,廣州查了一個在京東開店賣假貨的不法商家,引發(fā)媒體熱議。京東被第三方的管理搞得焦頭爛額。
而物流一旦獨(dú)立出去,京東就可以不依賴第三方賺錢,這對第三方嚴(yán)格管理,杜絕假貨是有幫助的。對京東電商是大利好。
而另外一方面,如果 京東物流 真的做起來,從虧損變成盈利,進(jìn)而獨(dú)立上市IPO,這又是大利好。哪怕 京東物流 當(dāng)一個小號順豐也就發(fā)財了。
劉強(qiáng)東的理想很豐滿。
三、現(xiàn)實不那么容易
然而,原本虧損的 京東物流 獨(dú)立出去就真能發(fā)展起來嗎
根據(jù)京東2016年財報顯示,全年訂單總數(shù)為16億個,而中國郵政總局披露數(shù)據(jù),2016年快遞業(yè)完成量達(dá)313.5億件。 京東物流 在整個快遞業(yè)市場中的份額為5.1%
2016年全國快遞業(yè)單件平均成本為12.8元,京東為13.2元,高于業(yè)內(nèi)平均水平,京東的常規(guī)的物流成本劣勢比較明顯。
就是說,如果把 京東物流 獨(dú)立出去,那么它只是一家份額不高,成本不低,而且虧損的快遞企業(yè)。
在京東內(nèi)部搞物流,自營優(yōu)勢,可以合理調(diào)配倉儲物流,成本應(yīng)該很低,而京東都能做出來超過業(yè)界平均水平的成本。
而獨(dú)立出去,承接社會業(yè)務(wù),就沒有京東自營的規(guī)劃,這樣成本會大幅提升?;蛘吣闾岣邎髢r,或者你虧本運(yùn)營,你憑什么打敗三通一達(dá),憑什么打敗順豐。
京東物流 是溫室中的花朵,而三通一達(dá),順豐都是血雨腥風(fēng)中廝殺出來的,獨(dú)立出來京東憑什么五年千億?
現(xiàn)在京東自營商品,自己的物流可以做到當(dāng)日達(dá),次日達(dá)。而菜鳥通過大數(shù)據(jù)調(diào)動社會資源,也在能部分地區(qū)做到。而你把 京東物流 放出去還能做到當(dāng)日達(dá),次日達(dá)嗎?
如果 京東物流 獨(dú)立出去不能生存,或者需要京東電商做高額補(bǔ)貼,那么獨(dú)立出去就沒有意義了。電商的財報繼續(xù)難看,物流難以上市IPO。
所以,京東獨(dú)立物流這步棋看上去很美,但是要達(dá)到目的還需要一個艱苦的過程,祝京東好運(yùn)。
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