12月27日消息，日前， 每日優(yōu)鮮 創(chuàng)始人徐正公開表示，目前平臺前置倉數(shù)量已超過200個，并計(jì)劃在明年拓展至500至1000個，并覆蓋30到50座城市。
據(jù)悉， 每日優(yōu)鮮 已在全國主要城市完成了前置倉基礎(chǔ)設(shè)施的布局，并計(jì)劃明年下半年拓展一批三級城市，最終覆蓋城市數(shù)量達(dá)到30到50個。徐正坦言，北京地區(qū)前置倉已實(shí)現(xiàn)盈利，“我們網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的原則是成熟一批，開發(fā)一批。”保證盈利城市和暫不盈利城市的整體結(jié)構(gòu)保持在1:1的平衡，并要求新進(jìn)入城市在六個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，如不能實(shí)現(xiàn)盈利，公司將繼續(xù)加大該市場投入。
關(guān)于配送成本和獲利的討論，在生鮮行業(yè)一直都未曾平息。今年年初，生鮮電商美味七七便因重資產(chǎn)投資導(dǎo)致物流倉儲跟不上線下店建設(shè)速度，最終宣布倒閉，也為生鮮電商釋放了一個行業(yè)預(yù)冷的信號。
徐正稱， 每日優(yōu)鮮 選擇將冷庫鋪設(shè)至社區(qū)3公里以內(nèi)范圍，保證用戶下單后2小時內(nèi)商品即可送達(dá)，同時也節(jié)省了物流交付成本，降低了商品損耗率。較之傳統(tǒng)冷庫， 每日優(yōu)鮮 前置倉減去了每一單會發(fā)生的可變成本，將其轉(zhuǎn)化為固定成本，用規(guī)模去攤銷，最終每一單的履約成本相比傳統(tǒng)電商減少了三分之一。
同時， 每日優(yōu)鮮 根據(jù)用戶需求去倒推設(shè)計(jì)商品和服務(wù)，從而不斷豐富商品種類，擴(kuò)大差異化，并藉此提高客單價(jià)，“我不相信上網(wǎng)的用戶只吃魚，不吃蔥姜蒜，不可能是黃魚燒帶魚。”較短的貨架期也使得平臺獲得了足夠密度的訂單，“當(dāng)日進(jìn)庫，當(dāng)日銷售，當(dāng)日庫存就不要了。”目前 每日優(yōu)鮮 復(fù)購率已達(dá)80%。
億邦動力網(wǎng)了解到，將倉庫前置的做法已成為生鮮行業(yè)降低成本的一種常見手段，如生鮮電商許鮮便在自提柜的基礎(chǔ)上，為北京30個固定自提點(diǎn)3公里范圍內(nèi)的用戶提供上門配送服務(wù)。此外，易果生鮮也宣布與蘇寧進(jìn)行線下合作，蘇寧社區(qū)O2O項(xiàng)目“蘇寧小店”將承擔(dān)前置倉功能，以節(jié)省易果生鮮配送成本。
據(jù)悉， 每日優(yōu)鮮 已在全國主要城市完成了前置倉基礎(chǔ)設(shè)施的布局，并計(jì)劃明年下半年拓展一批三級城市，最終覆蓋城市數(shù)量達(dá)到30到50個。徐正坦言，北京地區(qū)前置倉已實(shí)現(xiàn)盈利，“我們網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的原則是成熟一批，開發(fā)一批。”保證盈利城市和暫不盈利城市的整體結(jié)構(gòu)保持在1:1的平衡，并要求新進(jìn)入城市在六個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，如不能實(shí)現(xiàn)盈利，公司將繼續(xù)加大該市場投入。
關(guān)于配送成本和獲利的討論，在生鮮行業(yè)一直都未曾平息。今年年初，生鮮電商美味七七便因重資產(chǎn)投資導(dǎo)致物流倉儲跟不上線下店建設(shè)速度，最終宣布倒閉，也為生鮮電商釋放了一個行業(yè)預(yù)冷的信號。
徐正稱， 每日優(yōu)鮮 選擇將冷庫鋪設(shè)至社區(qū)3公里以內(nèi)范圍，保證用戶下單后2小時內(nèi)商品即可送達(dá)，同時也節(jié)省了物流交付成本，降低了商品損耗率。較之傳統(tǒng)冷庫， 每日優(yōu)鮮 前置倉減去了每一單會發(fā)生的可變成本，將其轉(zhuǎn)化為固定成本，用規(guī)模去攤銷，最終每一單的履約成本相比傳統(tǒng)電商減少了三分之一。
同時， 每日優(yōu)鮮 根據(jù)用戶需求去倒推設(shè)計(jì)商品和服務(wù)，從而不斷豐富商品種類，擴(kuò)大差異化，并藉此提高客單價(jià)，“我不相信上網(wǎng)的用戶只吃魚，不吃蔥姜蒜，不可能是黃魚燒帶魚。”較短的貨架期也使得平臺獲得了足夠密度的訂單，“當(dāng)日進(jìn)庫，當(dāng)日銷售，當(dāng)日庫存就不要了。”目前 每日優(yōu)鮮 復(fù)購率已達(dá)80%。
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