難道真要被打臉了?
畢竟早在2013年時(shí)，虎嗅上就曾有文章單方面宣布了以 沃爾瑪 為代表的大型連鎖銷售模式的衰落。所以當(dāng) 沃爾瑪 又雙叒叕出現(xiàn)在了財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)名單榜首時(shí)，老實(shí)說(shuō)，還真有點(diǎn)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)。
在日前財(cái)富發(fā)布的這份美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)名單中，除了以4821.3億美元營(yíng)收第四次蟬聯(lián)榜首的 沃爾瑪 之外，蘋(píng)果也是首次躋身前三甲，并以533.9億美元成為了榜單中最賺錢的公司。哦對(duì)，忘記說(shuō)了，這份名單是按照營(yíng)收狀況來(lái)排名的，所以很自然的，就會(huì)出現(xiàn)并未實(shí)現(xiàn)盈利的上榜企業(yè)，比如說(shuō)排名388、做油氣勘探和開(kāi)發(fā)的阿帕奇公司(Apache Corporation)，以231.19億美元的虧損墊了底。
關(guān)于榜單本身，詳細(xì)介紹這里有。
主要想說(shuō)的，還是再次登頂榜一的 沃爾瑪 。作為世界上最大的零售商，雖然2015年?duì)I業(yè)總額較前一年有所下滑，但依舊比蘋(píng)果、亞馬遜、微軟三家放一塊要來(lái)得多。
但這龐大的體量仍無(wú)法幫助這一美國(guó)巨頭企業(yè)回避掉，在開(kāi)頭提到的那篇文中,作者曾表達(dá)過(guò)的一個(gè)觀點(diǎn)：“實(shí)體店的規(guī)模在大幅縮減。美國(guó)人商業(yè)生活中所有大規(guī)模的事物都會(huì)變小，要么就死掉。所有支持大規(guī)模商業(yè)行為的事物都是我們未來(lái)發(fā)展的障礙。”
沃爾瑪 的超級(jí)大賣場(chǎng)模式曾經(jīng)是它的強(qiáng)大武器——以超低的價(jià)格豐富的品類征服消費(fèi)者，所到之處，小型超市統(tǒng)統(tǒng)閉店關(guān)門，猶如蝗蟲(chóng)過(guò)境。然而，這種模式正在失去它的魅力。雖然， 沃爾瑪 占有美國(guó)零售額10.6%的市場(chǎng)份額，依然是亞馬遜銷售額的兩倍，但是較之2009年的12%已呈下降之勢(shì)。
就在這份榜單發(fā)放不久前，我們還看到了這樣的新聞： “ 沃爾瑪 合肥已關(guān)五家店，第六店本月中旬停業(yè)”，而就全球范圍來(lái)看， 沃爾瑪 計(jì)劃關(guān)店三百家左右，似乎這對(duì)于 沃爾瑪 來(lái)說(shuō)，并非什么新鮮事。官方回應(yīng)稱：關(guān)閉門店 “是出于布局調(diào)整的考慮。”
顯然， 沃爾瑪 并不打算坐以待斃。
除了類似增加包裝箱種類等細(xì)節(jié)優(yōu)化、關(guān)閉經(jīng)營(yíng)不善的店鋪節(jié)省資金等手段外， 沃爾瑪 還成立了WalmartLabs，廣攬技術(shù)工程人才，希望通過(guò)技術(shù)加持發(fā)展電商，并計(jì)劃投入20多億美元來(lái)建設(shè)為電子商務(wù)設(shè)置的物流配送中心、提升技術(shù)信息系統(tǒng)。
而據(jù)界面報(bào)道，在去年，為了跟亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)， 沃爾瑪 不僅開(kāi)始測(cè)試跟亞馬遜類似的Prime的免費(fèi)快遞服務(wù)，還開(kāi)始進(jìn)行線上線下結(jié)合的“ 沃爾瑪 食品取貨站”(Walmart Pickup-Grocery)。
而起早些年推廣的線上訂貨、線下提取的O2O零售體系——Walmart Pickup( 沃爾瑪 之前稱之為Ship to Store)，于2015年10月在美國(guó)6000家 沃爾瑪 門店鋪開(kāi)，同時(shí)加強(qiáng)了顧客引導(dǎo)和宣傳、改善線下提貨體驗(yàn)等。
這些轉(zhuǎn)變至少是讓股東們開(kāi)心了。2015年里， 沃爾瑪 的股票上漲了16%，這可比它那些處于跌價(jià)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們來(lái)得強(qiáng)多了，要知道，即使是亞馬遜，也不過(guò)是7.5%的漲幅(當(dāng)然，亞馬遜漲是常態(tài)， 沃爾瑪 可就不一樣了)。
而在 “作出改變”這些事上， 沃爾瑪 也是有點(diǎn) “停不下來(lái)”。上周五，它就宣布了跟Uber、Lyft和 Deliv 合作的試驗(yàn)項(xiàng)目，作為 沃爾瑪 “同日達(dá)”送貨服務(wù)的一環(huán)，這3家公司將承擔(dān)“最后一公里”的作用。此外，什么無(wú)人機(jī)看管倉(cāng)庫(kù)送貨，做移動(dòng)支付 Walmart Pay等想必你也都聽(tīng)說(shuō)過(guò)了。
這家公司的2016 年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 為7%。不過(guò)這個(gè)數(shù)字，在 CEO 董明倫看來(lái)還是“太慢了”。
畢竟早在2013年時(shí)，虎嗅上就曾有文章單方面宣布了以 沃爾瑪 為代表的大型連鎖銷售模式的衰落。所以當(dāng) 沃爾瑪 又雙叒叕出現(xiàn)在了財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)名單榜首時(shí)，老實(shí)說(shuō)，還真有點(diǎn)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)。
在日前財(cái)富發(fā)布的這份美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)名單中，除了以4821.3億美元營(yíng)收第四次蟬聯(lián)榜首的 沃爾瑪 之外，蘋(píng)果也是首次躋身前三甲，并以533.9億美元成為了榜單中最賺錢的公司。哦對(duì)，忘記說(shuō)了，這份名單是按照營(yíng)收狀況來(lái)排名的，所以很自然的，就會(huì)出現(xiàn)并未實(shí)現(xiàn)盈利的上榜企業(yè)，比如說(shuō)排名388、做油氣勘探和開(kāi)發(fā)的阿帕奇公司(Apache Corporation)，以231.19億美元的虧損墊了底。
關(guān)于榜單本身，詳細(xì)介紹這里有。
主要想說(shuō)的，還是再次登頂榜一的 沃爾瑪 。作為世界上最大的零售商，雖然2015年?duì)I業(yè)總額較前一年有所下滑，但依舊比蘋(píng)果、亞馬遜、微軟三家放一塊要來(lái)得多。
但這龐大的體量仍無(wú)法幫助這一美國(guó)巨頭企業(yè)回避掉，在開(kāi)頭提到的那篇文中,作者曾表達(dá)過(guò)的一個(gè)觀點(diǎn)：“實(shí)體店的規(guī)模在大幅縮減。美國(guó)人商業(yè)生活中所有大規(guī)模的事物都會(huì)變小，要么就死掉。所有支持大規(guī)模商業(yè)行為的事物都是我們未來(lái)發(fā)展的障礙。”
沃爾瑪 的超級(jí)大賣場(chǎng)模式曾經(jīng)是它的強(qiáng)大武器——以超低的價(jià)格豐富的品類征服消費(fèi)者，所到之處，小型超市統(tǒng)統(tǒng)閉店關(guān)門，猶如蝗蟲(chóng)過(guò)境。然而，這種模式正在失去它的魅力。雖然， 沃爾瑪 占有美國(guó)零售額10.6%的市場(chǎng)份額，依然是亞馬遜銷售額的兩倍，但是較之2009年的12%已呈下降之勢(shì)。
就在這份榜單發(fā)放不久前，我們還看到了這樣的新聞： “ 沃爾瑪 合肥已關(guān)五家店，第六店本月中旬停業(yè)”，而就全球范圍來(lái)看， 沃爾瑪 計(jì)劃關(guān)店三百家左右，似乎這對(duì)于 沃爾瑪 來(lái)說(shuō)，并非什么新鮮事。官方回應(yīng)稱：關(guān)閉門店 “是出于布局調(diào)整的考慮。”
顯然， 沃爾瑪 并不打算坐以待斃。
除了類似增加包裝箱種類等細(xì)節(jié)優(yōu)化、關(guān)閉經(jīng)營(yíng)不善的店鋪節(jié)省資金等手段外， 沃爾瑪 還成立了WalmartLabs，廣攬技術(shù)工程人才，希望通過(guò)技術(shù)加持發(fā)展電商，并計(jì)劃投入20多億美元來(lái)建設(shè)為電子商務(wù)設(shè)置的物流配送中心、提升技術(shù)信息系統(tǒng)。
而據(jù)界面報(bào)道，在去年，為了跟亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)， 沃爾瑪 不僅開(kāi)始測(cè)試跟亞馬遜類似的Prime的免費(fèi)快遞服務(wù)，還開(kāi)始進(jìn)行線上線下結(jié)合的“ 沃爾瑪 食品取貨站”(Walmart Pickup-Grocery)。
而起早些年推廣的線上訂貨、線下提取的O2O零售體系——Walmart Pickup( 沃爾瑪 之前稱之為Ship to Store)，于2015年10月在美國(guó)6000家 沃爾瑪 門店鋪開(kāi)，同時(shí)加強(qiáng)了顧客引導(dǎo)和宣傳、改善線下提貨體驗(yàn)等。
這些轉(zhuǎn)變至少是讓股東們開(kāi)心了。2015年里， 沃爾瑪 的股票上漲了16%，這可比它那些處于跌價(jià)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們來(lái)得強(qiáng)多了，要知道，即使是亞馬遜，也不過(guò)是7.5%的漲幅(當(dāng)然，亞馬遜漲是常態(tài)， 沃爾瑪 可就不一樣了)。
而在 “作出改變”這些事上， 沃爾瑪 也是有點(diǎn) “停不下來(lái)”。上周五，它就宣布了跟Uber、Lyft和 Deliv 合作的試驗(yàn)項(xiàng)目，作為 沃爾瑪 “同日達(dá)”送貨服務(wù)的一環(huán)，這3家公司將承擔(dān)“最后一公里”的作用。此外，什么無(wú)人機(jī)看管倉(cāng)庫(kù)送貨，做移動(dòng)支付 Walmart Pay等想必你也都聽(tīng)說(shuō)過(guò)了。
這家公司的2016 年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 為7%。不過(guò)這個(gè)數(shù)字，在 CEO 董明倫看來(lái)還是“太慢了”。
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