據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，零售業(yè)巨頭 家樂福 剛剛在北京的四元橋開了一家新店，這家新店的特別之處在于，它是 家樂福 第一次自己買地皮、自己建的大賣場。
家樂福 北京四元橋店是它在北京的第20家大賣場，也是今年在北京新開的第二家門店。這家店是 家樂福 十年前購入的地塊，前身是燕莎望京購物中心四元橋店，有報(bào)道稱，當(dāng)時(shí) 家樂福 買這塊地花了2.7億人民幣。
這家門店11月27日開業(yè)時(shí)，有很多人都到現(xiàn)場去體驗(yàn)。據(jù)觀察者反饋，整個(gè)大賣場分為四層， 家樂福 占二層，面積高達(dá)上萬平方米。除了 家樂福 的賣場外，里面還擁有80多家外租的商鋪，涵蓋餐飲、水吧、服裝、藥妝連鎖店、母嬰店等，其中最大的一家為面積超過4千平方米的迪卡儂運(yùn)動專賣店。
到底是什么原因讓 家樂福 不惜重金，開始在中國市場涉足物業(yè)，而自建賣場呢？零售業(yè)人士分析說，隨著近兩年零售業(yè)進(jìn)入薄利時(shí)代，高額的租金已經(jīng)成為吞噬企業(yè)利潤最大的一塊，如何控制租金成本已經(jīng)迫在眉睫。
其實(shí)， 家樂福 并不是第一家這么做的零售企業(yè)首例。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查顯示，近年國內(nèi)零售企業(yè)超過半數(shù)都涉足商業(yè)地產(chǎn)，以此貼補(bǔ)零售主業(yè)。在零售業(yè)的寒冬時(shí)代，自主物業(yè)降低了業(yè)主升租或者不租給他們的風(fēng)險(xiǎn)，既避開風(fēng)險(xiǎn)，
就在 家樂福 開新店的同時(shí)，它也在中國各地陸續(xù)關(guān)閉門店。公開資料顯示，在2015年底， 家樂福 在華關(guān)店數(shù)量將超過25家。在境外， 家樂福 關(guān)店的聲音也是此起彼伏， 家樂福 已經(jīng)退出希臘、哥倫比亞、新加坡、馬來西亞、中國香港、泰國等國家及地區(qū)的店鋪經(jīng)營。
有業(yè)內(nèi)人士分析， 家樂福 在電商圍剿以及零售業(yè)處于深度調(diào)整期等背景影響下，昔日的擴(kuò)張態(tài)勢已經(jīng)明顯減弱，在高房租、高人工以及低利潤時(shí)代舉步艱難，如何突圍是擺在面前的一道難題。
那么，這家在北京四元橋的超大型 家樂福 店會是一次成功的嘗試嗎？有人質(zhì)疑，中國人消費(fèi)者在超市買東西的習(xí)慣是小量高頻，和美國人喜歡一次買一車東西回去很不一樣，因此這種超大賣場不一定適合中國市場。對此， 家樂福 的內(nèi)部人士表示，這可能正好體現(xiàn)出 家樂福 的遠(yuǎn)見：
家樂福 內(nèi)部人士：1995年 家樂福 剛進(jìn)中國的時(shí)候，曾經(jīng)推出過免費(fèi)停車的服務(wù)，當(dāng)時(shí)也有很多人不理解，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候中國的私人轎車還很少。但是，后來來很快中國的車主就多起來，免費(fèi)停車也成了非常有吸引力的服務(wù)。中國的消費(fèi)形態(tài)一直在發(fā)生變化，將來超大賣場也會成為非常適合中國市場的模式。
近兩年，實(shí)體零售行業(yè)陷入低迷， 家樂福 也啟動了入華20年來最大規(guī)模的變革。北京四元橋點(diǎn)的開業(yè)不是 家樂福 在零售業(yè)寒冬的首次改革嘗試，此前 家樂福 也低調(diào)地在上海打造了8家鄰家社區(qū)型便利店easy store，被認(rèn)為是 家樂福 轉(zhuǎn)型的首次試水。
家樂福 的內(nèi)部人士說，大賣場在中國事實(shí)上已經(jīng)飽和了，但這種社區(qū)超市仍然非常有潛力可挖。
家樂福 北京四元橋店是它在北京的第20家大賣場，也是今年在北京新開的第二家門店。這家店是 家樂福 十年前購入的地塊，前身是燕莎望京購物中心四元橋店，有報(bào)道稱，當(dāng)時(shí) 家樂福 買這塊地花了2.7億人民幣。
這家門店11月27日開業(yè)時(shí)，有很多人都到現(xiàn)場去體驗(yàn)。據(jù)觀察者反饋，整個(gè)大賣場分為四層， 家樂福 占二層，面積高達(dá)上萬平方米。除了 家樂福 的賣場外，里面還擁有80多家外租的商鋪，涵蓋餐飲、水吧、服裝、藥妝連鎖店、母嬰店等，其中最大的一家為面積超過4千平方米的迪卡儂運(yùn)動專賣店。
到底是什么原因讓 家樂福 不惜重金，開始在中國市場涉足物業(yè)，而自建賣場呢？零售業(yè)人士分析說，隨著近兩年零售業(yè)進(jìn)入薄利時(shí)代，高額的租金已經(jīng)成為吞噬企業(yè)利潤最大的一塊，如何控制租金成本已經(jīng)迫在眉睫。
其實(shí)， 家樂福 并不是第一家這么做的零售企業(yè)首例。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查顯示，近年國內(nèi)零售企業(yè)超過半數(shù)都涉足商業(yè)地產(chǎn)，以此貼補(bǔ)零售主業(yè)。在零售業(yè)的寒冬時(shí)代，自主物業(yè)降低了業(yè)主升租或者不租給他們的風(fēng)險(xiǎn)，既避開風(fēng)險(xiǎn)，
就在 家樂福 開新店的同時(shí)，它也在中國各地陸續(xù)關(guān)閉門店。公開資料顯示，在2015年底， 家樂福 在華關(guān)店數(shù)量將超過25家。在境外， 家樂福 關(guān)店的聲音也是此起彼伏， 家樂福 已經(jīng)退出希臘、哥倫比亞、新加坡、馬來西亞、中國香港、泰國等國家及地區(qū)的店鋪經(jīng)營。
有業(yè)內(nèi)人士分析， 家樂福 在電商圍剿以及零售業(yè)處于深度調(diào)整期等背景影響下，昔日的擴(kuò)張態(tài)勢已經(jīng)明顯減弱，在高房租、高人工以及低利潤時(shí)代舉步艱難，如何突圍是擺在面前的一道難題。
那么，這家在北京四元橋的超大型 家樂福 店會是一次成功的嘗試嗎？有人質(zhì)疑，中國人消費(fèi)者在超市買東西的習(xí)慣是小量高頻，和美國人喜歡一次買一車東西回去很不一樣，因此這種超大賣場不一定適合中國市場。對此， 家樂福 的內(nèi)部人士表示，這可能正好體現(xiàn)出 家樂福 的遠(yuǎn)見：
家樂福 內(nèi)部人士：1995年 家樂福 剛進(jìn)中國的時(shí)候，曾經(jīng)推出過免費(fèi)停車的服務(wù)，當(dāng)時(shí)也有很多人不理解，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候中國的私人轎車還很少。但是，后來來很快中國的車主就多起來，免費(fèi)停車也成了非常有吸引力的服務(wù)。中國的消費(fèi)形態(tài)一直在發(fā)生變化，將來超大賣場也會成為非常適合中國市場的模式。
近兩年，實(shí)體零售行業(yè)陷入低迷， 家樂福 也啟動了入華20年來最大規(guī)模的變革。北京四元橋點(diǎn)的開業(yè)不是 家樂福 在零售業(yè)寒冬的首次改革嘗試，此前 家樂福 也低調(diào)地在上海打造了8家鄰家社區(qū)型便利店easy store，被認(rèn)為是 家樂福 轉(zhuǎn)型的首次試水。
家樂福 的內(nèi)部人士說，大賣場在中國事實(shí)上已經(jīng)飽和了，但這種社區(qū)超市仍然非常有潛力可挖。
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本文來源： 家樂福在華涉足物業(yè)自建賣場
