生鮮電商 ，這是一塊眾多電商企業(yè)既愛(ài)又怕的領(lǐng)域。因?yàn)楫a(chǎn)品的特殊屬性，最后一公里配送問(wèn)題，一直以來(lái)被看做是 生鮮電商 最難啃的骨頭之一。其實(shí)，經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，原有的供應(yīng)鏈、保鮮、冷鏈、損耗等難題已經(jīng)被一一破解， 生鮮電商 受到物流配送的制約正不斷弱化。
不過(guò)，在終端配送環(huán)節(jié)，如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)選擇，還是值得探討。
自建物流，模式重卻難專(zhuān)業(yè)化
表面上看，自建物流，對(duì)于配送團(tuán)隊(duì)和配送時(shí)效的管控應(yīng)該是最理想的。京東能夠給用戶(hù)帶來(lái)良好的消費(fèi)體驗(yàn)，就得益于其強(qiáng)大的物流力量，能夠保證用戶(hù)下單后貨品當(dāng)日送達(dá)。但是，這強(qiáng)大的配送能力背后，是物流體系建設(shè)的巨額投入和龐大隊(duì)伍。
對(duì)于 生鮮電商 而言，自建物流，團(tuán)隊(duì)達(dá)到一定體量能夠滿(mǎn)足配送需求，但很難承受因此帶來(lái)的資金成本和時(shí)間成本;而小團(tuán)隊(duì)雖然不需要太大投入，比如每個(gè)門(mén)店配備一兩名專(zhuān)業(yè)物流人員，但實(shí)現(xiàn)不了大范圍覆蓋，專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)不高，無(wú)法滿(mǎn)足配送需求。
因此，自建物流配送面臨能力有限、成本高、配送隊(duì)伍難以管理，單量增加就會(huì)出現(xiàn)配送不及時(shí)，很難標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化。它只能是實(shí)力雄厚的少數(shù) 生鮮電商 能夠玩轉(zhuǎn)的戲碼，一般本地化 生鮮電商 很難支撐。
第三方物流，配送滯后損耗大
借力第三方物流配送，是 生鮮電商 普遍的做法。比如與順豐合作，借助其成熟的物流體系和強(qiáng)大的冷鏈。不過(guò)，一個(gè)致命的缺陷是，第三方物流配送很難直達(dá)，必須經(jīng)過(guò)一夜多個(gè)配送站點(diǎn)周轉(zhuǎn)，才能實(shí)現(xiàn)次日達(dá)、隔日達(dá)。但經(jīng)過(guò)這一番折騰，嬌貴的生鮮很容易休閑破損、保鮮問(wèn)題，用戶(hù)的體驗(yàn)無(wú)從談起，導(dǎo)致重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率非常低。
與此同時(shí)，第三方物流配送生鮮產(chǎn)品在包裝上要求很高，配送及包裝物料成本占訂單額的30%，將這部分成本轉(zhuǎn)嫁到用戶(hù)身上，造成產(chǎn)品價(jià)格升高，逼著用戶(hù)埋單，很難讓用戶(hù)接受。
眾包物流， 生鮮電商 物流的新選擇
眾包模式，大眾在可自由支配的碎片化時(shí)間內(nèi)，發(fā)揮自己的體力或者才智進(jìn)行“盈余性”的社會(huì)創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)高效、資源最大化利用、個(gè)體奉獻(xiàn)的同時(shí)，參與者還能獲得一定的回報(bào)。
在懶人經(jīng)濟(jì)方興未艾，到家服務(wù)越來(lái)越被消費(fèi)者鐘情的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，隨著訂單量不斷增長(zhǎng)，商家自建物流團(tuán)隊(duì)已經(jīng)很難勝任。
眾包物流是在共享經(jīng)濟(jì)興起的背景下新興的物流模式，所謂眾包物流，是指把原由企業(yè)員工承擔(dān)的配送工作，轉(zhuǎn)交給企業(yè)外的大眾群體來(lái)完成，通過(guò)招攬有空閑時(shí)間的人員“順路捎帶，隨手賺錢(qián)”，成為兼職快遞員，完成最后一公里的配送。
優(yōu)勢(shì)一：不用自己養(yǎng)團(tuán)隊(duì)。這對(duì) 生鮮電商 來(lái)說(shuō)是一個(gè)減負(fù)的選擇，既不用花錢(qián)養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，又滿(mǎn)足了配送需求。
優(yōu)勢(shì)二：配送能力足夠強(qiáng)。表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是吸收社會(huì)剩余力量，人員足夠多;二是人員分散在各個(gè)社區(qū)，覆蓋面足夠大;三是配送人員因?yàn)閷?duì)路況熟悉，可以保證配送時(shí)效。
除了京東到家，目前已經(jīng)嘗試眾包物流的 生鮮電商 還有愛(ài)鮮蜂、田鮮等。田鮮董事長(zhǎng)呂基富認(rèn)為，眾包物流是到目前為止，可以幫助 生鮮電商 跳出配送陷阱的最佳途徑，既可以降低成本，又可以保證配送時(shí)效，提升用戶(hù)體驗(yàn)。
所以，不論從時(shí)效、成本，還是從團(tuán)隊(duì)管理、專(zhuān)業(yè)化程度而言，眾包物流都有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于 生鮮電商 而言，在物流環(huán)節(jié)進(jìn)行節(jié)流，也是減負(fù)的重要一環(huán)。
樂(lè)發(fā)網(wǎng)超市批發(fā)網(wǎng)提供超市貨源信息,超市采購(gòu)進(jìn)貨渠道。超市進(jìn)貨網(wǎng)提供成都食品批發(fā),日用百貨批發(fā)信息、微信淘寶網(wǎng)店超市采購(gòu)信息和超市加盟信息.打造國(guó)內(nèi)超市采購(gòu)商與批發(fā)市場(chǎng)供應(yīng)廠商搭建網(wǎng)上批發(fā)市場(chǎng)平臺(tái),是全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)行業(yè)中電子商務(wù)權(quán)威性網(wǎng)站。
本文內(nèi)容整合網(wǎng)站：百度百科、知乎、淘寶平臺(tái)規(guī)則
本文來(lái)源： 生鮮電商因物流配送不斷弱化
