6月21日上午10點左右，2名保潔人員在上海市嘉定區(qū)民豐路世紀聯(lián)華超市安亭店三樓購買了15箱共300多斤重的飲料，隨后裝上自帶平板車，推上了自動扶梯，平板車由于重力向下傾斜，失控后加速向下沖去，將在自動扶梯下方的一位六旬老太太連人帶車撞飛，事發(fā)后，老太太被送往附近醫(yī)院救治，但因為傷勢過重不幸身亡。據(jù)現(xiàn)場目擊者證實，沖擊非常大，墻角處鐵制的儲物柜柜門竟被撞出數(shù)十個點狀凹陷。目前，相關部門已介入事故確切原因調(diào)查和責任認定當中。
平板車撞死人事件，三問世紀聯(lián)華
一問：為何讓平板車違規(guī)進入超市?
根據(jù)媒體報道顯示，世紀聯(lián)華超市入口處有一位男性工作人員進行檢查，他表示事發(fā)當天曾經(jīng)口頭勸過兩位保潔員，但是對方不予理睬，自行將平板車帶入超市。他說：“兩個男的，其中一人拉著平板 手推車 要進超市，我說不能用這個 手推車 ，要用超市的車，他不聽，說什么上面貨物已經(jīng)買好了，上去推下來就好了。”
按照相關規(guī)定，肇事的這種平板車是不允許帶進超市的，能夠允許帶的是超市自備的專業(yè) 手推車 。
二問：平板車為何上了自動扶梯?
兩位保潔人員進入超市后，在三樓購買了15箱飲料，付完錢后將300多斤重的飲料堆在自帶的平板車上，然后將平板車推到自動扶梯口下樓。
根據(jù)規(guī)定，這種平板車不應該出現(xiàn)在自動扶梯上，自動人行道式扶梯是超市 手推車 和顧客的通道，根本不允許這種平板車通過。正常情況下，這種平板車應該走的是升降貨梯，更何況當時車上已經(jīng)裝載了兩三百斤重的貨物。
扶梯的表面設計有凹槽，專業(yè)推車進扶梯后其輪子就會“陷”進去，車輪上也有相應固件，這樣就卡住推車輪子，防止下滑，起到穩(wěn)定的作用。然而平板車不具備該項功能也沒有剎車，因此根本不好控制。
肇事者回憶稱，他們的平板推車平時都是在平地上用，在斜坡上從來沒有用過。剛走下扶梯2米都不到，就發(fā)現(xiàn)平板車拉不住，車子快速朝下跑了。
三問：為何只進行口頭勸說而不采取有效措施進行阻止?
事發(fā)世紀聯(lián)華超市防損部經(jīng)理在接受媒體采訪時稱超市防損人員曾勸過他們，但是兩位保潔員不聽。
從平板車進入超市到平板車上自動扶梯這段時間，尚有機會可以阻止悲劇的發(fā)生。然而平板車最終違規(guī)進入超市，違規(guī)上了自動扶梯，最后導致悲劇的發(fā)生。試問，世紀聯(lián)華在明知兩位保潔員的行為違規(guī)并具有危險性的情況下，為何只僅僅進行口頭勸說，而不采取有效措施進行阻止?
曾勸說過能否成為超市免責的理由?
目前，兩名保潔員因過失致人死亡已被警方控制。聯(lián)商網(wǎng)記者采訪了浙江大學寧波理工學院法律系董玉鵬老師。他分析稱，這是一起典型的多個主體侵權行為案件。本案涉及到肇事者和超市兩方賠償主體。
對于肇事者來講，兩名保潔人員有可能預見到購物車滑脫導致?lián)p害發(fā)生，卻過于自信地認為可以控制，具有過于自信的過失因素。根據(jù)《侵權責任法》第三十五條規(guī)定，個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。本案中，顧客與保潔員之間形成了臨時雇傭關系，應承擔主要的侵權責任。
對于超市方面來講，根據(jù)《侵權責任法》第三十條的規(guī)定，賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。因此，超市對顧客有安全保障義務。如果超市當時采取了充分的具體的措施，那么另當別論，但是目前情況看，超市只是口頭提醒，并沒有適時阻止，最終釀成悲劇，那么超市也是應承擔相應責任的。
該事件影射行業(yè)管理漏洞
就在一個月前，5月中旬，湖北省宜昌城區(qū)CBD沃爾瑪超市也發(fā)生一起嚴重的自動扶梯事故，正在運行的一個手扶電梯突然斷裂，一位老太太與電梯一起墜落，當場身亡。(詳見《宜昌沃爾瑪超市扶梯斷裂 一老太身亡》)
為何扶梯事故頻發(fā)?某不愿透露姓名的行業(yè)專家在接受聯(lián)商網(wǎng)采訪時分析稱，近年來，零售行業(yè)發(fā)展不景氣，租金上升、工資上漲，許多超市的生意又大不如前，所以用關店、裁員等手段來降低成本。裁員后，隨著工作人員的減少，出現(xiàn)了“一人多崗”等現(xiàn)象，也為事故埋下了隱患。舉例來講，以前很多超市都會在扶梯口安排專人進行操作指導，但是現(xiàn)在會在扶梯口配備專門工作人員的超市越來越少了。
該業(yè)內(nèi)人士稱，肇事平板車從入口進入超市到上自動扶梯，中間這段時間，其實超市其他工作人員尚有機會給予肇事者提醒并進行阻止，或能避免悲劇的發(fā)生。他建議企業(yè)應當加強安全管理工作，在特別容易出事的地點應安排專職工作人員進行指導，并且建立“多人負責”的機制，以避免安全事故的發(fā)生。
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