菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 總裁童文紅稱， 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 的五大戰(zhàn)略是快遞、倉(cāng)配、跨境、農(nóng)村和驛站。
阿里巴巴自己不搞快遞，它給你配送東西時(shí)，用的都是合作快遞公司，比如申通、圓通、順豐之類。不過(guò)兩年前，阿里巴巴還是成立了一個(gè)與快遞相關(guān)的公司—— 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 。 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 兩年來(lái)一直頗為低調(diào)，偶爾幾個(gè)動(dòng)作又讓人看不懂，拿了大片的地被指搞地產(chǎn);最近阿里又投資了快遞公司圓通，這背后又是什么邏輯?
“這兩年多來(lái)，我們很少跟外面講菜鳥(niǎo)是什么，外面出現(xiàn)了各種各樣的聲音。借今年成立兩周年之際，跟大家分享一下，我們菜鳥(niǎo)人是怎么想的。” 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 總裁童文紅說(shuō)。
5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥(niǎo)江湖大會(huì)。在這個(gè)每年“雙十一”搞直播的大廳，500個(gè)位子坐得滿滿當(dāng)當(dāng)，一些人還坐在了地上。他們是民營(yíng)快遞公司、倉(cāng)配服務(wù)商、落地配送企業(yè)等菜鳥(niǎo)合作伙伴，都想知道菜鳥(niǎo)肚里賣的到底是什么藥。
新領(lǐng)導(dǎo)定調(diào)五大戰(zhàn)略
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 2013年5月28日含著金湯勺出生，股東除了阿里巴巴、銀泰、復(fù)星，還包括富春投資、順豐和三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))等。第一期投資額達(dá)1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔(dān)任菜鳥(niǎo)董事長(zhǎng)。
馬云當(dāng)時(shí)給菜鳥(niǎo)定了兩個(gè)要求：一、國(guó)內(nèi)快遞24小時(shí)之內(nèi)送貨可達(dá)。“可達(dá)”意味著不僅能到，還可以按照用戶約定的時(shí)間送到;二、菜鳥(niǎo)員工數(shù)不能超過(guò)5000人。
早報(bào)記者注意到，兩年間， 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 更替過(guò)一次操盤者。2014年3月，來(lái)自銀泰董事局主席的沈國(guó)軍卸任菜鳥(niǎo)CEO(首席執(zhí)行官)一職，由時(shí)任阿里首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)堄录嫒巍?/p>
在張勇5月10日成為阿里巴巴集團(tuán)CEO前的一個(gè)月，菜鳥(niǎo)增設(shè)總裁職位，由原菜鳥(niǎo)首席運(yùn)營(yíng)官童文紅擔(dān)任。童文紅堪稱“阿里版杜拉拉”。她2000年進(jìn)入阿里時(shí)是前臺(tái)接待，后來(lái)成為了一名合伙人。
由“張勇+童文紅”領(lǐng)銜的菜鳥(niǎo)團(tuán)隊(duì)5月28日首次集體亮相。這也是張勇履新阿里CEO后的首次公開(kāi)亮相。
“物流公司其實(shí)是一個(gè)高科技公司，決勝在于怎樣利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，形成新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，讓服務(wù)更有效率。過(guò)去，管理是樹(shù)狀結(jié)構(gòu)，從頂層開(kāi)始分杈。今天走向智能時(shí)代，人和工作單元的連接可以變成立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，重新構(gòu)架管理模式。”張勇說(shuō)。
童文紅首次對(duì)外解讀菜鳥(niǎo)戰(zhàn)略，稱菜鳥(niǎo)定位于“社會(huì)化物流協(xié)同、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力的平臺(tái)”，并且明確五大戰(zhàn)略：快遞、倉(cāng)配、跨境、農(nóng)村和驛站。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)搭一個(gè)平臺(tái)，連接有倉(cāng)儲(chǔ)需求的商家和倉(cāng)配服務(wù)商、配送企業(yè)，以數(shù)據(jù)為媒，以倉(cāng)儲(chǔ)為點(diǎn)，提供服務(wù)。如早年淘寶一樣，開(kāi)始時(shí)的服務(wù)都是免費(fèi)的，未來(lái)則會(huì)成為它賺錢的方式。
低調(diào)運(yùn)營(yíng)兩年的 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 首次高調(diào)曬出成績(jī)單：平臺(tái)整合了上千家優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商;在全國(guó)12個(gè)節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，通過(guò)社會(huì)化協(xié)同的方式形成一張覆蓋全國(guó)的骨干網(wǎng)絡(luò);搭建無(wú)縫的全球網(wǎng)絡(luò)，打通進(jìn)口線路，各國(guó)郵政信息直連，設(shè)立多個(gè)海外倉(cāng)，貨通217個(gè)國(guó)家和地區(qū);超過(guò)1200個(gè)村全部實(shí)現(xiàn)了村淘商品送貨入村;全國(guó)擁有超過(guò)2萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站，解決最后一公里物流……
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) CTO(首席技術(shù)官)王文彬(花名菲青)說(shuō)，菜鳥(niǎo)是一個(gè)全新的商業(yè)形態(tài)，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和參考對(duì)象。
童文紅稱，希望利用平臺(tái)的力量，引導(dǎo)快遞公司告別價(jià)格戰(zhàn)。“我們沒(méi)有能力去說(shuō)定義快遞的價(jià)格區(qū)間，國(guó)家都為這個(gè)問(wèn)題頭大了好多年。但有兩點(diǎn)我們能做，第一是怎么樣讓我們消費(fèi)者多樣性的服務(wù)訴求被合作快遞公司接觸到;第二是我們作為平臺(tái)，怎么樣讓有分層服務(wù)的快遞公司拿到更多的市場(chǎng)份額。”童文紅告訴早報(bào)記者。
5月中旬，阿里巴巴剛剛聯(lián)手云鋒基金，戰(zhàn)略投資圓通速遞。不過(guò)，對(duì)于此次投資金額以及意義，童文紅僅表示圓通可以提供服務(wù)分層產(chǎn)品，阿里愿意扶持這樣愿意做服務(wù)的企業(yè)，并未作過(guò)多解釋。
拿地到底是為何?
外界對(duì)菜鳥(niǎo)產(chǎn)生最大誤解的地方，在于其倉(cāng)配部分。既然不做快遞，為何要拿地建倉(cāng)?租借給快遞公司好像有點(diǎn)搞地產(chǎn)的味道?
2014年7月，商務(wù)部一位官員公開(kāi)批評(píng)馬云和 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) “走歪了”：“馬云準(zhǔn)備做菜鳥(niǎo)平臺(tái)，如果他做一個(gè)物流的第四方智慧平臺(tái)，我覺(jué)得對(duì)我們國(guó)家作出重大貢獻(xiàn)，但是發(fā)現(xiàn)他走歪了，到處建物流基地建倉(cāng)儲(chǔ)，因?yàn)榈胤秸匾曤娮由虅?wù)，給他非常便宜的地，他經(jīng)不住誘惑，地會(huì)升值賺大錢，所以他走歪了。”
童文紅28日重申，菜鳥(niǎo)不是一家地產(chǎn)公司，“如果我對(duì)地產(chǎn)有興趣，我就應(yīng)該在阿里置業(yè)部。馬總也沒(méi)有興趣!”
“我們?yōu)槭裁茨玫?因?yàn)樵谝患?jí)的節(jié)點(diǎn)上，在一些核心大城市上，會(huì)發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集，這樣才會(huì)有更優(yōu)的效率。然后到二層三層網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是云化。所以今天我們會(huì)通過(guò)社會(huì)化協(xié)同方式，我們菜鳥(niǎo)牽頭去搭建8到10個(gè)城市的核心網(wǎng)絡(luò)。”童文紅說(shuō)。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 當(dāng)天宣布，已經(jīng)建成完整覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，搭起了全國(guó)五地分倉(cāng)的網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)在商超類目實(shí)現(xiàn)25個(gè)城市次日達(dá)。據(jù)早報(bào)記者了解，目前，“全國(guó)倉(cāng)配智能骨干網(wǎng)”覆蓋的面積已經(jīng)達(dá)到107萬(wàn)平方米。
童文紅會(huì)后對(duì)媒體說(shuō)，菜鳥(niǎo)做的是倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，而不是快遞網(wǎng)絡(luò)，“快遞是在各地設(shè)立樞紐節(jié)點(diǎn)(或叫分撥中心)，將包裹分向全國(guó)。倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，是商家用來(lái)囤貨的，為了讓貨更靠近消費(fèi)者。”
做倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，菜鳥(niǎo)也不只是簡(jiǎn)單將場(chǎng)地租用給商家，而是租給那些有服務(wù)能力的合作伙伴，或者，直接向商家提供服務(wù)能力。
童文紅以菜鳥(niǎo)與日日順的合作方式為例，介紹“一切快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”在這之中扮演的角色。2013年12月，阿里巴巴28.22億港元投資海爾，重點(diǎn)投資海爾旗下的日日順物流。
“日日順全國(guó)2800個(gè)網(wǎng)絡(luò)和 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 之間是什么關(guān)系?在大家電類目，賣家的ERP、菜鳥(niǎo)的物流寶和日日順，這三套體系無(wú)縫相接。明年，我們可能會(huì)開(kāi)始做補(bǔ)貨的東西，從我的中央倉(cāng)補(bǔ)到日日順的網(wǎng)絡(luò)。商家到底應(yīng)該往哪個(gè)倉(cāng)去補(bǔ)貨?放多少存貨進(jìn)去?商家今天整個(gè)倉(cāng)和配的協(xié)同應(yīng)該怎么做?這就是我們通過(guò)數(shù)據(jù)要去串聯(lián)的。倉(cāng)由一家公司做，配送看誰(shuí)當(dāng)?shù)馗采w好，由另一家公司做，讓兩家公司像一家公司運(yùn)行。”童文紅說(shuō)。
“接下來(lái)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大一層網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50城市的次日必達(dá)。目前我們加上合作伙伴的覆蓋面積，差不多是140萬(wàn)平方米左右。按照菜鳥(niǎo)今年的開(kāi)發(fā)節(jié)奏，還會(huì)再有150萬(wàn)平方米。”童文紅說(shuō)，“幾百萬(wàn)量級(jí)，才有可能搭起全國(guó)骨干網(wǎng)!”
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