此前，京東推出了“京東到家”服務(wù)，用戶在手機(jī)上選擇超市中的商品，由配送員幫你送上門。如今， 沃爾瑪 推出的大賣場服務(wù)平臺“速購”，則是希望通過線上選購、到店取貨的方式，將用戶帶到門店里來。
目前這項(xiàng)服務(wù)只在深圳的 23 家 沃爾瑪 賣場中試點(diǎn)，每一家門店都成立了獨(dú)立的客服運(yùn)營中心。用戶可以在 沃爾瑪 的手機(jī)應(yīng)用中挑選商品，然后選擇“送貨上門”或是“到店自提”。在賣場內(nèi)，訂單的揀貨、包裝和自提流程由 沃爾瑪 自己的員工負(fù)責(zé)，送貨上門則由合作的物流公司負(fù)責(zé)，當(dāng)天 11 點(diǎn)之前下單即可當(dāng)日到達(dá)。
沃爾瑪 并不是第一家將商品放進(jìn)手機(jī)應(yīng)用的超市。此前，華潤萬家也在深圳市場推出了生鮮商品和日用百貨的網(wǎng)購業(yè)務(wù)“e 萬家”。
人們越來越習(xí)慣在手機(jī)、電腦上購物，也就越少去超市。當(dāng)電商開始把服務(wù)延伸到線下，傳統(tǒng)零售商也很難依靠原本的大量、低價(jià)策略吸引用戶。在美國， 沃爾瑪 這類賣場型超市一般選址在低價(jià)較便宜的郊區(qū)，人們可以定期開車去一次，購買大量的、不同種類的日用百貨。
當(dāng)人們習(xí)慣讓電商的配送員替他們完成這一程，賣場業(yè)務(wù)必然會受到?jīng)_擊。這甚至影響到新的賣場選址和規(guī)模的大小。2014 年，新上任的美國運(yùn)營負(fù)責(zé)人 Doug McMillon 首次將 沃爾瑪 的新門店計(jì)劃由傳統(tǒng)意義上的超級中心(supercentres)轉(zhuǎn)向了中小型店鋪。
畢竟，即使人們懶得去遙遠(yuǎn)的倉儲型賣場囤貨，日常所需貨品，偶爾還會在社區(qū)附近的便利店買一買。
盡管我仍然熱愛在大型超市里推著車穿梭在貨架之間的滿足感，但是結(jié)賬時漫長的隊(duì)伍、牛郎織女般相隔甚遠(yuǎn)的商品分布以及買了太多以至于扛不動的種種體驗(yàn)，讓人不禁懷疑，即使到店自提商品，也很難鼓勵顧客去超市里逛一逛，而在網(wǎng)上購物的體驗(yàn)方面，起步較晚的超市如何與電商競爭呢?
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本文來源： 沃爾瑪也開始做到店提貨了，深圳是第一站
