便宜又新鮮的蔬菜,家門口有賣嗎?來小區(qū)旁新建的標(biāo)準(zhǔn)化菜市場或社區(qū)菜店看看吧。昆明市商務(wù)局市場處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按建設(shè)計劃,今年昆明全市將建設(shè)改造菜市場41個,其中:標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(含標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)貿(mào)市場、 生鮮超市 )20個;社區(qū)菜店(配送中轉(zhuǎn)點(diǎn))21個,分布在全市9個縣區(qū)。
截至目前,20個標(biāo)準(zhǔn)化菜市場已建成7個,剩下的13個也都在建設(shè)中,在年內(nèi)建設(shè)完成沒有懸念。21個社區(qū)菜店中有20個由日新達(dá)商貿(mào)有限公司來做,日前已全部建成。這20家社區(qū)菜店,以生鮮引流,吸引回頭客,帶動其他商品銷售,最高的店面利潤提升超過50%,成為社區(qū)便民的經(jīng)營之道。
現(xiàn)場
生意不錯 鮮肉早8點(diǎn)就賣光了
荷塘月色2號門至3號門有100多米距離,開滿各式店鋪,其中便利店就有5家,其中一家日新達(dá)專門售賣生鮮。
這家便利店的生鮮區(qū)有兩個貨架,占地10多平方米,擺放近80個品種的蔬菜。在進(jìn)店前,記者到昆八中一側(cè)的路邊攤了解過菜價:白菜每公斤3元,小瓜每公斤4元。而日新達(dá)便利店內(nèi),每公斤白菜2.5元,小瓜3.8元。
昨日上午11點(diǎn),幾位大爹進(jìn)店選購。他們說,便利店就在家門口,蔬菜價格和超市的差不多。“像苦瓜等蔬菜都是包裝好的精品菜,棱角都沒有磨損。”
3名店員負(fù)責(zé)經(jīng)營這家店面。黃女士是4個月前從總店派到這里的。“以前這家店也不賣生鮮,我來后才開始經(jīng)營。剛開始時,葉菜要七八點(diǎn)才能送到店面,損耗特別大,一筐40公斤的葉菜送到店面,要扔掉10多公斤后才能上架銷售。我就跟總部提意見,希望他們能早點(diǎn)送到店面,現(xiàn)在基本都是6點(diǎn)不到就送來了,很新鮮,損耗率大大降低。”
便利店門口4平方米大小的肉類售賣區(qū)早已收攤。“早上8點(diǎn)多,一些阿姨送完孩子上學(xué)就順道來買菜了,不光肉,有時連蔬菜都會在這個時點(diǎn)被買光。”黃女士說。
一位女士來買米線,發(fā)現(xiàn)每公斤3元的細(xì)米線居然賣光了,不得不選購粗米線,“價格也比路邊攤便宜,而且秤也放心。”
歷程
經(jīng)營不善 5年前菜店關(guān)門不少
據(jù)昆明市商務(wù)局市場處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,便利菜店進(jìn)社區(qū)是今年昆明市菜市場建設(shè)工作的重點(diǎn)。由昆明日新達(dá)商貿(mào)有限公司承建的荷塘月色社區(qū)、云大社區(qū)等20家社區(qū)菜店已全部建設(shè)改造完畢并投入使用。
記者了解到,2009年左右,盤龍區(qū)有關(guān)部門就聯(lián)合企業(yè)在北市區(qū)開張了數(shù)家連鎖社區(qū)菜店,只經(jīng)營蔬菜生鮮,但經(jīng)營一段時間后都不了了之。
盤龍區(qū)菜建辦(經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和投資促進(jìn)局)一負(fù)責(zé)人表示,日新達(dá)便利店在盤龍區(qū)內(nèi)有5家連鎖店,屬于運(yùn)營比較成功的。此前,龍泉便利店也試推過生鮮區(qū),用10平方米大小的區(qū)域售賣蔬菜生鮮,剛開始第一年還想將其推為示范,但第二年龍泉超市生鮮區(qū)就關(guān)門了。他們從一些大超市了解到,生鮮很多時候都是虧本的,能維持成本就不錯了,其設(shè)置主要是為引入客流,帶動周邊產(chǎn)品的銷售。能否持續(xù)運(yùn)營,關(guān)鍵還看其成本管控。
日新達(dá)副總經(jīng)理肖榮緒贊同上述菜建辦人士的說法,日新達(dá)便利店已覆蓋昆明5個主城區(qū),有40多家社區(qū)店面??紤]在便利店售賣生鮮,核心是成本管控。“社區(qū)便利店經(jīng)營面積從90~200平米不等,每個店按面積大小的成本在七八萬元至幾十萬元,每月的壓力很大。”
思路
城市共同配送體系應(yīng)對限貨
“生鮮很難賺錢,主要是吸引回頭客,以生鮮引流,改變傳統(tǒng)經(jīng)營模式后,經(jīng)營得好的店面利潤提升可達(dá)到50%多。但這需要一個過程,要用幾個月來培養(yǎng)顧客。”肖榮緒說,社區(qū)菜店最大的便利就是讓小區(qū)居民在家門口完成買菜、買米全過程。商品種類也主要以日常必需品為主,做到小而精,像蔬菜、禽蛋、肉類均以凈菜銷售為主,而價格跟一般農(nóng)貿(mào)市場相差不大,甚至某些促銷單品還低于農(nóng)貿(mào)市場價。
9月份,昆明開始“限貨”,這對蔬菜生鮮的配送產(chǎn)生了一定影響。對此,從7月份起,日新達(dá)首先與上百家供應(yīng)廠商協(xié)商,要求供應(yīng)商把商品送貨時間調(diào)整到晚上22點(diǎn)到早上7點(diǎn)間,實行夜間收貨。對所有門店的配送路線、配送時間和商品做精細(xì)化的調(diào)整,將之前的早上7點(diǎn)開始配送調(diào)整為5點(diǎn)。
生鮮產(chǎn)品對物流時間要求很嚴(yán),需要專業(yè)的配送隊伍。肖榮緒曾到江蘇、南京、蘇州等地考察,那里的城市共同配送體系值得借鑒。所謂城市共同配送體系,針對的就是商品流通“最后一公里”貨車進(jìn)城難、組織化程度低、配送成本高、交通擁堵等問題,以通過改善城市物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局、科學(xué)確定零售網(wǎng)點(diǎn)卸貨時間、加強(qiáng)城區(qū)貨運(yùn)車輛管理等措施,實現(xiàn)干線運(yùn)輸與城市配送的有效銜接。
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