淘寶推廣，最重要的一個環(huán)節(jié)是直通車操作技巧。不管是在打造爆款時期，還是直通車開車前期，工作都是圍繞點(diǎn)擊量優(yōu)化展開。直通車優(yōu)化功夫做好了，點(diǎn)擊率也就達(dá)到持續(xù)飆升的效果。否則，在點(diǎn)擊率不高的情況下，質(zhì)量分會變得越來越低，出價越來越高，展現(xiàn)量也會逐漸變少，這樣的結(jié)果是慘不忍睹的。
一般來說，在直通車推廣中，車能否順利開起來，點(diǎn)擊率是最核心的問題，它不僅是影響質(zhì)量得分的核心因素，也是打造爆款引流的先決條件，凡是爆款寶貝，點(diǎn)擊率都不會太低。而點(diǎn)擊率很低的寶貝，也很難成為爆款，若堅(jiān)持要推廣此寶貝的話，耗費(fèi)的代價和成本絕對很高。所以點(diǎn)擊率決定直通車的成敗，決定爆款的走向。而點(diǎn)擊率低的原因是什么？會有什么樣的后果？我們可以看一下以下這兩張思維導(dǎo)圖。
（一） “四點(diǎn)配合法”
你可能常會疑問，為什么別人的直通車能順利操作起來，是偶爾的運(yùn)氣，還是經(jīng)驗(yàn)？為什么直通車會失敗了？哪個環(huán)節(jié)出問題，怎么處理？
其實(shí)要解決這些問題，一個很重要的工作就是我們在做直通車推廣時，前期一定要進(jìn)行點(diǎn)擊率的測試、優(yōu)化直到穩(wěn)定。在十多個影響點(diǎn)擊率因素中，它們之間好比是相互影響的變量，當(dāng)有幾個因素是最差值時，最終也會造成點(diǎn)擊率變差。
1、為了解析直通車優(yōu)化影響點(diǎn)擊率的問題，小編在下面給大家舉兩個例子：
舉例（1）影響直通車點(diǎn)擊率干擾性最核心的因素是哪個？
若一款寶貝，款式是符合爆款潛質(zhì)的，基礎(chǔ)點(diǎn)擊率也很好，但在直通車操作時，由于出價太低，排位很后面，同時創(chuàng)意很差，關(guān)鍵詞又太寬泛不精準(zhǔn)，價格也偏高，最終造成點(diǎn)擊率當(dāng)然很低了。
舉例（2）進(jìn)入死循環(huán)分析
若一款寶貝，前期分析和測試還沒做好就直接上車，由于出價問題造成的排位低，創(chuàng)意設(shè)計(jì)不好，最終造成點(diǎn)擊率很低，這樣多因素聚在一起都處于較差值從而導(dǎo)致點(diǎn)擊率低時，你是沒辦法進(jìn)行分析工作，只會誤導(dǎo)你的判斷，從而導(dǎo)致錯誤的執(zhí)行，要解決這個問題，可以利用函數(shù)變量配合物理學(xué)原理完美解決。
一般來說，在直通車推廣中，車能否順利開起來，點(diǎn)擊率是最核心的問題，它不僅是影響質(zhì)量得分的核心因素，也是打造爆款引流的先決條件，凡是爆款寶貝，點(diǎn)擊率都不會太低。而點(diǎn)擊率很低的寶貝，也很難成為爆款，若堅(jiān)持要推廣此寶貝的話，耗費(fèi)的代價和成本絕對很高。所以點(diǎn)擊率決定直通車的成敗，決定爆款的走向。而點(diǎn)擊率低的原因是什么？會有什么樣的后果？我們可以看一下以下這兩張思維導(dǎo)圖。
如圖：點(diǎn)擊率低反饋的負(fù)面問題：
如圖：點(diǎn)擊率低造成的惡性循環(huán)
（一） “四點(diǎn)配合法”
什么叫“四點(diǎn)配合法”？我們把影響直通車的點(diǎn)擊率因素進(jìn)行歸類，根據(jù)重要性、難易操作性進(jìn)行最優(yōu)化操作處理，提取的這四個因素分別是：款式丶排位丶創(chuàng)意丶關(guān)鍵詞 （如圖）
你可能常會疑問，為什么別人的直通車能順利操作起來，是偶爾的運(yùn)氣，還是經(jīng)驗(yàn)？為什么直通車會失敗了？哪個環(huán)節(jié)出問題，怎么處理？
其實(shí)要解決這些問題，一個很重要的工作就是我們在做直通車推廣時，前期一定要進(jìn)行點(diǎn)擊率的測試、優(yōu)化直到穩(wěn)定。在十多個影響點(diǎn)擊率因素中，它們之間好比是相互影響的變量，當(dāng)有幾個因素是最差值時，最終也會造成點(diǎn)擊率變差。
1、為了解析直通車優(yōu)化影響點(diǎn)擊率的問題，小編在下面給大家舉兩個例子：
舉例（1）影響直通車點(diǎn)擊率干擾性最核心的因素是哪個？
若一款寶貝，款式是符合爆款潛質(zhì)的，基礎(chǔ)點(diǎn)擊率也很好，但在直通車操作時，由于出價太低，排位很后面，同時創(chuàng)意很差，關(guān)鍵詞又太寬泛不精準(zhǔn)，價格也偏高，最終造成點(diǎn)擊率當(dāng)然很低了。
舉例（2）進(jìn)入死循環(huán)分析
若一款寶貝，前期分析和測試還沒做好就直接上車，由于出價問題造成的排位低，創(chuàng)意設(shè)計(jì)不好，最終造成點(diǎn)擊率很低，這樣多因素聚在一起都處于較差值從而導(dǎo)致點(diǎn)擊率低時，你是沒辦法進(jìn)行分析工作，只會誤導(dǎo)你的判斷，從而導(dǎo)致錯誤的執(zhí)行，要解決這個問題，可以利用函數(shù)變量配合物理學(xué)原理完美解決。
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本文來源： 直通車優(yōu)化之點(diǎn)擊率飆升秘技
