直通車的質(zhì)量得分有什么用？也許很多直通車新手還未參透，那就讓小編來告訴大家吧：直通車的質(zhì)量得分直接對(duì)應(yīng)點(diǎn)擊率，并參考數(shù)據(jù)模型進(jìn)行換算得來。
這是什么意思呢？如果你還是一頭霧水，那么，別著急，聽小編慢慢道來。其實(shí)直通車的算法是這樣的：
1.首先系統(tǒng)判斷你的展現(xiàn)量與該詞的展現(xiàn)量的差距，計(jì)算出你所開車的這個(gè)詞的詞參考價(jià)值，我個(gè)人習(xí)慣用百分比表示，具體的計(jì)算公式淘寶是不會(huì)公開的，不過可以肯定的是，展現(xiàn)量越接近該詞總展現(xiàn)量則參考價(jià)值越大。
2.判斷該詞的展現(xiàn)情況和全網(wǎng)的展現(xiàn)情況，意思就是說 搜索量越小的詞，質(zhì)量得分變化越慢，我稱之為全網(wǎng)參考價(jià)值，其性質(zhì)跟詞參考價(jià)值差不多。
3.然后判斷你的點(diǎn)擊率，拿你的點(diǎn)擊率跟該次平均點(diǎn)擊率進(jìn)行對(duì)比，在你的點(diǎn)擊率不低于平均點(diǎn)擊率的情況下，都會(huì)漲質(zhì)量得分，當(dāng)然點(diǎn)擊率越高漲的越快。
4.直通車質(zhì)量得分每?jī)蓚€(gè)小時(shí)刷新一次（小二親口告訴我的），其大概的算法就是 （你的點(diǎn)擊率-平均點(diǎn)擊率）*系數(shù)*全網(wǎng)參考價(jià)值*詞參考價(jià)值=質(zhì)量得分。
從上面的公式和解釋中，至少可以得出幾點(diǎn)：
1.第一頁漲分和扣分最快。
2.優(yōu)化點(diǎn)擊率才是直通車制勝的法寶。
3.搜索該詞的買家越不愛翻頁則第一頁的質(zhì)量得分變化越快。
4.冷門詞優(yōu)化很慢。
5.位置非常的重要，如果你排在第一頁，又是點(diǎn)擊率很低的位置，那你就等著被扣分吧，除非你的圖片達(dá)到了出神入化的地步。這里貼出一張被用爛掉的圖，給剛開車的朋友用，千萬不要占錯(cuò)了位置。
目前只想到這幾點(diǎn)，如果還有派友想出什么點(diǎn)子，歡迎回復(fù)。相信應(yīng)該有挺多人的直通車有流量解析功能，運(yùn)用里面的展現(xiàn)指數(shù) 和 點(diǎn)擊指數(shù) 就能很好的了解到哪些詞的質(zhì)量得分變化快，哪些變化慢。順帶一提，流量解析對(duì)于優(yōu)化類目是非常好用的。
好了，前面講了那么多，現(xiàn)在我們來講下如何優(yōu)化的問題。
直通車的優(yōu)化方法大致有兩種（至于改名改屬性什么的，這個(gè)是本來就要做的，我們就不討論了）
1.一開始就出很高的價(jià)格燒錢
2.先出低價(jià)，再慢慢地加價(jià)
兩種方法都有人在用，也各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。
在這里我說說我的做法，首先我會(huì)把詞拿到流量解析里頭看看，展現(xiàn)指數(shù)高不高，一般展現(xiàn)指數(shù)幾十萬以上的就算挺高的了。這種詞我一般不求直接上第一頁，而是先占領(lǐng)上圖中的幾個(gè)點(diǎn)擊率高的位置，等質(zhì)量得分上來一些了再?zèng)_擊第一頁的熱門位置?？上攵诘谝豁摰哪嵌螘r(shí)間那錢真的是用燒的，不過真正的好戲在后頭。
在直通車優(yōu)化到10分之后，我不會(huì)再繼續(xù)留戀第一頁，而是迅速轉(zhuǎn)移到第二頁的熱門位置。原因有以下幾點(diǎn)：
1.第一頁太貴
2.第一頁變化太快很容易失守
3.第二頁的展現(xiàn)量要低于第一頁，可以堅(jiān)持比較長(zhǎng)時(shí)間
4.第二頁價(jià)格便宜很多，做生意嘛，不要老做刺頭，賺錢才是最重要
做到了這里不要以為就高枕無憂了，錯(cuò)！由于第二頁本身點(diǎn)擊率會(huì)比較低，導(dǎo)致質(zhì)量得分肯定會(huì)陰跌，不過由于第二頁展現(xiàn)量小，降分的速度會(huì)慢很多。所以要經(jīng)常監(jiān)控，點(diǎn)擊費(fèi)用漸漸高了以后就要再一次沖擊第一頁，賺到10分后再退回第二頁。如此反復(fù)，便能低價(jià)收入流量。不過這樣的方法盡量只用在熱門的詞上面，如果精準(zhǔn)詞或者本身搜索量比較小的詞也這么做。。那你純粹是蛋疼。。
好了，差不多寫到這里，如果還有新的想法會(huì)再發(fā)上來跟大家交流。也歡迎各位直通車高手予以點(diǎn)評(píng)。
這是什么意思呢？如果你還是一頭霧水，那么，別著急，聽小編慢慢道來。其實(shí)直通車的算法是這樣的：
1.首先系統(tǒng)判斷你的展現(xiàn)量與該詞的展現(xiàn)量的差距，計(jì)算出你所開車的這個(gè)詞的詞參考價(jià)值，我個(gè)人習(xí)慣用百分比表示，具體的計(jì)算公式淘寶是不會(huì)公開的，不過可以肯定的是，展現(xiàn)量越接近該詞總展現(xiàn)量則參考價(jià)值越大。
2.判斷該詞的展現(xiàn)情況和全網(wǎng)的展現(xiàn)情況，意思就是說 搜索量越小的詞，質(zhì)量得分變化越慢，我稱之為全網(wǎng)參考價(jià)值，其性質(zhì)跟詞參考價(jià)值差不多。
3.然后判斷你的點(diǎn)擊率，拿你的點(diǎn)擊率跟該次平均點(diǎn)擊率進(jìn)行對(duì)比，在你的點(diǎn)擊率不低于平均點(diǎn)擊率的情況下，都會(huì)漲質(zhì)量得分，當(dāng)然點(diǎn)擊率越高漲的越快。
4.直通車質(zhì)量得分每?jī)蓚€(gè)小時(shí)刷新一次（小二親口告訴我的），其大概的算法就是 （你的點(diǎn)擊率-平均點(diǎn)擊率）*系數(shù)*全網(wǎng)參考價(jià)值*詞參考價(jià)值=質(zhì)量得分。
從上面的公式和解釋中，至少可以得出幾點(diǎn)：
1.第一頁漲分和扣分最快。
2.優(yōu)化點(diǎn)擊率才是直通車制勝的法寶。
3.搜索該詞的買家越不愛翻頁則第一頁的質(zhì)量得分變化越快。
4.冷門詞優(yōu)化很慢。
5.位置非常的重要，如果你排在第一頁，又是點(diǎn)擊率很低的位置，那你就等著被扣分吧，除非你的圖片達(dá)到了出神入化的地步。這里貼出一張被用爛掉的圖，給剛開車的朋友用，千萬不要占錯(cuò)了位置。
目前只想到這幾點(diǎn)，如果還有派友想出什么點(diǎn)子，歡迎回復(fù)。相信應(yīng)該有挺多人的直通車有流量解析功能，運(yùn)用里面的展現(xiàn)指數(shù) 和 點(diǎn)擊指數(shù) 就能很好的了解到哪些詞的質(zhì)量得分變化快，哪些變化慢。順帶一提，流量解析對(duì)于優(yōu)化類目是非常好用的。
好了，前面講了那么多，現(xiàn)在我們來講下如何優(yōu)化的問題。
直通車的優(yōu)化方法大致有兩種（至于改名改屬性什么的，這個(gè)是本來就要做的，我們就不討論了）
1.一開始就出很高的價(jià)格燒錢
2.先出低價(jià)，再慢慢地加價(jià)
兩種方法都有人在用，也各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。
在這里我說說我的做法，首先我會(huì)把詞拿到流量解析里頭看看，展現(xiàn)指數(shù)高不高，一般展現(xiàn)指數(shù)幾十萬以上的就算挺高的了。這種詞我一般不求直接上第一頁，而是先占領(lǐng)上圖中的幾個(gè)點(diǎn)擊率高的位置，等質(zhì)量得分上來一些了再?zèng)_擊第一頁的熱門位置?？上攵诘谝豁摰哪嵌螘r(shí)間那錢真的是用燒的，不過真正的好戲在后頭。
在直通車優(yōu)化到10分之后，我不會(huì)再繼續(xù)留戀第一頁，而是迅速轉(zhuǎn)移到第二頁的熱門位置。原因有以下幾點(diǎn)：
1.第一頁太貴
2.第一頁變化太快很容易失守
3.第二頁的展現(xiàn)量要低于第一頁，可以堅(jiān)持比較長(zhǎng)時(shí)間
4.第二頁價(jià)格便宜很多，做生意嘛，不要老做刺頭，賺錢才是最重要
做到了這里不要以為就高枕無憂了，錯(cuò)！由于第二頁本身點(diǎn)擊率會(huì)比較低，導(dǎo)致質(zhì)量得分肯定會(huì)陰跌，不過由于第二頁展現(xiàn)量小，降分的速度會(huì)慢很多。所以要經(jīng)常監(jiān)控，點(diǎn)擊費(fèi)用漸漸高了以后就要再一次沖擊第一頁，賺到10分后再退回第二頁。如此反復(fù)，便能低價(jià)收入流量。不過這樣的方法盡量只用在熱門的詞上面，如果精準(zhǔn)詞或者本身搜索量比較小的詞也這么做。。那你純粹是蛋疼。。
好了，差不多寫到這里，如果還有新的想法會(huì)再發(fā)上來跟大家交流。也歡迎各位直通車高手予以點(diǎn)評(píng)。
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