賣家做活動快遞費如何談？

　　2.不要糊弄快遞。明明自己一天只有零零碎碎幾票貨發(fā)，糊弄快遞說有多少多少量；或者在快遞來以前把家里偽裝的像個發(fā)貨基地一樣，這種做xxx壇很多人在“傳授”，我認為極大的不可?。。】爝f又不是傻子，一個禮拜以后就能知道你家真實的發(fā)貨量有多少了，原先被糊弄的價格絕對不會再給你，大不了不做，對于快遞公司而言，多你一票不多，少你一票不少。

　　重點：目前自己有多少量 就說多少量 別糊弄快遞

　　3.還是看到論壇上布天蓋地的傳授：“以后要長期合作,希望能低點,如果對方還是不答應您,您就說XX快遞公司收的就是XX元錢,如果還不同意就換快遞公司了,基本上快遞人員都會"屈服"的”諸如此類。。。。 請大家一定要注意，這種方式是非常糟糕的，首先，不同快遞公司的發(fā)件成本是不一樣的（但是差異不大），其次，網(wǎng)絡分布不一樣，優(yōu)勢區(qū)域也不一樣，再者，我要是快遞我就反問你：既然XX快遞公司收的就是XX元錢，那你找我們公司干什么？吃飽撐的了！

　　重點：不要和快遞去做行業(yè)之間的比較，可比性不強，小心遭白眼

　　4.這點關鍵了，前面說的都是讓大家不要如何如何，現(xiàn)在就說一下怎么談價格。首先，向業(yè)務員/老板了解一下該快遞分公司的的基本情況，比如公司在哪里，公司有多少人、公司的取件范圍等等，此舉只是和來者拉近一下關系，什么都可以了解一下，甚至你可以問問，你們公司做飯的是老板的老婆還是專門請的人之類的無聊問題，呵呵 人家是很樂意和你聊的。接下來，你可以問問該公司的全國的網(wǎng)絡分布，大致了解一下就行了，關鍵是問，如果沒有網(wǎng)點的地方怎么辦？武漢的快遞公司都會說：我?guī)湍戕D發(fā)其他公司，價格不變。（同志們，要知道這個時候我還沒有和人家談具體的價格呢， 呵呵）。還有一個就是，如果沒有一家快遞公司到的話，就幫忙轉EMS，快遞轉EMS的價格倒是有些差異的，打7.5折和6.5折的居多，我目前做的是打5折，也就是11塊。這些做的差不多了，你可以具體談價格了。說明一下哦，武漢的快遞公司是分幾個大致區(qū)域來結算的，省內算一塊，山東安徽算一塊，其他的算一塊，邊緣的算一塊 。 大致就是4大塊區(qū)域，4種不同的首重續(xù)重價格。當然，武漢的賣家肯定是先從省內開始談，接下來老板就會報價格了：文件5塊，一公斤的小包裹5塊，超過1公斤的，續(xù)重2塊一公斤。我馬上做被欺負狀，說：老板，你欺負我啊？！這個價格怎么做?。空J真一點，說了實在的價格！老板停頓的幾秒鐘，說：首重5塊，續(xù)重2塊，這樣總可以了吧？這個時候就要不置可否了，別說行，也別說不行。和老板這樣說：7塊就7塊，但是也別限制什么首重1公斤了，一個包裹，不要超過5公斤，都給我算7塊得了，結賬也方便。。。。。老板馬上跳起來，不行的，這樣要虧死的??！回答說：那你看，7塊錢你能給我做幾公斤？這時候老板就要算賬了，一張面單***錢，發(fā)件費***錢，業(yè)務員回扣****錢。。。。。，哈哈 快遞的成本你就知道了?。?！算下來，7塊5公斤，快遞絕對虧錢?。?塊4公斤也虧錢！！7塊3公斤，不虧了。毛利潤6毛左右。 這個時候就可以和老板說了，別讓業(yè)務員來取件，你自己來拿不就省了業(yè)務員的提成了么？再說了，又不可能每一票都是幾公斤的，不到一公斤的小件也多的是，算個統(tǒng)一價格，7塊4公斤得了，不可能每票貨都賺錢的，老板你說呢？ 哈哈 老板想了想了說：行吧。 同志們啊 省內7塊錢可以發(fā)4公斤了，我狂汗中?。。。。ê髞碛醒a充了，汽運大件超過10公斤的 按照1元錢一公斤算，20公斤的 算20塊 呵呵）

　　重點：拉近關系 知曉成本 把快遞公司的利潤壓到最低

　　5。專門說一下武漢發(fā)江浙滬以外地區(qū)的價格。關鍵中的關鍵就是，搞清楚那些地區(qū)是航空件，那些地區(qū)是汽運件，這2個的發(fā)件成本差異就太大了，而快遞公司的報價卻是一樣的 （一般都是10+10或者10+8） 呵呵 透露一下我談的價格：航空件6+5，汽運件5+3

　　重點：分清外圍件的走件方式，分別議價。

　　6.和快遞公司談價格，切忌自己預先有個心理價位，關鍵是搞清楚快遞公司的發(fā)件成本。作為快遞公司而言，如果你的量比較大的話 ，他能有10%左右的毛利潤他就會做你的生意。千萬別以為江浙滬首重4元/公斤有多便宜，要做到4塊錢4公斤，才是實實在在的價格，曾經(jīng)有快遞給我做3塊5毛一票（1公斤內）聽上去很誘人吧？但是快遞公司的毛利潤大了很多，同時也不適合我，如果都是發(fā)小件的話 倒是很核算的。舉個外地的例子，上海到廣東，很多賣家（尤其是新手買家）如果拿到8+4的價格，就覺得不錯了，因為通常的報價是8+8甚至10+8; 如果拿到6+6，估計要哈哈大笑了；要是拿到6+3的話，估計已經(jīng)感覺便宜的不行了；但是我拿到的價格是4+2！是不是很多人連想都不敢想的價格？？所以再次強調一下，除非你很清楚快遞的發(fā)件成本，否則不要預設心理價位。

　　重點：搞清發(fā)件成本，加10%左右的毛利潤給快遞，才是我們所追求的價格

　　解答幾個普遍的問題

　　1.談到這樣的價格，哪家快遞公司都可以，除了申通。申通我沒有談過，但是目前據(jù)我所知他們放出來的價格是江浙滬4+1（首重只有1公斤），如果是江浙滬的小件多的話（其實也不用很多，1天有個10票就可以了），可以找找申通的。其他的快遞，韻達、圓通、天天。。。。全部都可以做到我談的價格。

　　2.我談的價格沒有量的限制，一天意思意思給發(fā)個10幾20票就行了 ，3票5票也沒有關系，所以，大家盡可放心的去找快遞談，一點都不要擔心量大不大的問題，當然，量雖然不大，但是和快遞談的時候底氣一點要足哦

　　關于快遞成本，我再寫點東西，供大家參考

　　任何一家快遞公司的成本都基本包括以下幾個部分

　　1?？爝f面單

　　我們現(xiàn)在用的快遞的單子都是分公司從總公司買來的，普遍價格都在1塊錢一張，個別快遞公司（如：天天、匯通、長發(fā)）是1塊2毛

　　2.發(fā)件費

　　快遞公司取件以后去總公司發(fā)件，是要給總公司交錢的。通常有幾種結算方式，最普遍的就是江浙滬首重1塊錢，續(xù)重5毛錢。還有一種方式，比如中通快遞，每天給總公司交380塊錢，然后江浙滬的件隨便發(fā)，1票也是380，1000000票也是380. 還有一種結算方式比較少見，目前我只知道好像圓通是這樣的，就是每天超過一定數(shù)量的件，其余的件總公司免費發(fā)

　　江浙滬以外的發(fā)件費不同公司的差異較大， 暫時不在這里累贅了，有需要的朋友可以旺旺溝通一下

　　3.派件費

　　這個費用以前只有順風快遞才有，就是說收件的有錢拿 派件的也有錢拿，呵呵所有大家普遍感覺順風無論從速度上還是態(tài)度上都是所有快遞公司里面最好的，當然 ，價格也是最貴的，2頭拿錢，沒有辦法 呵呵。從08年的9月1號開始，幾乎所有的快遞公司都曾加了這個費用。 通常是曾加5毛錢1票，個別快遞公司是根據(jù)重量來，一公斤1毛5分錢

　　4.信封，防水袋

　　通?？爝f公司的硬質信封的價格在5毛--7毛之間，軟質信封的價格一般在3毛5.防水袋的話看情況了，如果是該公司專用的，那么小號的就是7毛，大號的1塊2；一般的黑色防水袋就便宜的多，3毛5 和5毛5 就能搞定了

　　5、業(yè)務員提成

　　快遞公司的業(yè)務員提成有2種方式，就上海而言，如果業(yè)務員的底薪是800塊的話，那么他的提成就是快遞費的10%，如果他的底薪是1500左右的話 那么他的提成就是老板利潤的10%

　　以上5點都是我們每天看得見的成本，看不見的成本就也就是房租，員工薪水，運輸車輛的折舊，每天的汽油錢。 我們都可以不去考慮，道理很簡單，這些都是快遞的固定成本，并不是說不做誰家生意他就能省下來的。

　　小編總結：合適的快遞費會讓我們更有效的做爆款，做活動，吸引更多的買家。多發(fā)貨是對賣家，買家和快遞方三家共贏的局面，只要我們操作合理，會有非常適合合作的快遞公司的！