最近快遞頻頻出新規(guī)，是越來(lái)越重視快遞的規(guī)范化了?？爝f運(yùn)輸作為網(wǎng)絡(luò)交易中的重要一環(huán)，是每個(gè)網(wǎng)絡(luò)商家必須要面對(duì)的，除非你的店鋪只是賣游戲點(diǎn)卡。但是現(xiàn)在我們的快遞還是有很多的地方不規(guī)范，對(duì)于快遞公司的運(yùn)輸合同也有許多不平等的條款。下面我將對(duì)各家快遞的運(yùn)單條款做一個(gè)分析，以期幫各位店家理清思路。
1、 運(yùn)單的性質(zhì)和使用范圍條款
比如申通規(guī)定“申通快遞的運(yùn)單是為發(fā)貨人準(zhǔn)備的，具有契約性質(zhì)的，不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)單。當(dāng)發(fā)貨人以物品所有人或代理人的名義逐項(xiàng)填寫(xiě)本運(yùn)單，并簽字署名后即表示和遵守本運(yùn)單背書(shū)條款的各項(xiàng)內(nèi)容，并受法律保護(hù)。”又如快捷快運(yùn)規(guī)定“本委托單為快捷速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)專用，本運(yùn)輸和約條款為本公司與寄件人之間訂立的契約，只要寄件人或其代理人在填寫(xiě)完畢之委托單上簽字或蓋章，或?qū)⒓耐形锝桓侗竟?、本公司的分支機(jī)構(gòu)或其雇員、代理人、分包人(無(wú)論是否在本委托單正面簽字、蓋章),則表示寄件人授權(quán)本公司為承運(yùn)人，即被視為已明確理解和同意本和約的各項(xiàng)條款，接受本委托條款的約束。
分析
這個(gè)條款往往在運(yùn)單的前部。這是快遞公司對(duì)這些條款的合同性質(zhì)的確認(rèn)，以后雙方發(fā)生糾紛都必須按照運(yùn)單背書(shū)條款來(lái)解決爭(zhēng)議。且快遞公司往往把運(yùn)單定性為債權(quán)憑證，規(guī)定往往不能轉(zhuǎn)讓，以規(guī)避合同相對(duì)人不確定的風(fēng)險(xiǎn)。這是符合交易習(xí)慣的。快遞公司還會(huì)規(guī)定合同的使用范圍，如上述條款中包括寄件人和代理人。比如店家委托他人辦理托運(yùn)，合同雖然不是店家簽訂的，但解決糾紛時(shí)該合同也同樣適用店家，根據(jù)代理關(guān)系，上述條款也是合理的。但上面快捷快運(yùn)擴(kuò)展合同適用的條款卻是很有問(wèn)題的。當(dāng)托運(yùn)人將貨物交給快遞公司時(shí)，即默認(rèn)背后書(shū)條款適用于托運(yùn)人，無(wú)論托運(yùn)人是否明了背書(shū)條款，這個(gè)擴(kuò)展運(yùn)單適用的條款很有“霸王條款” 的嫌疑?？爝f公司在這時(shí)候規(guī)避了向托運(yùn)人說(shuō)明合同條款的義務(wù)，作為格式合同的起草者，有這樣的法定義務(wù)。筆者將會(huì)對(duì)格式合同做闡述，在此不再贅述。在筆者看來(lái)就這款擴(kuò)展適用的條款是無(wú)效的。同時(shí)筆者也在此強(qiáng)調(diào)一下各位店家必須仔細(xì)閱讀條款。
2、托運(yùn)物品限制條款
托運(yùn)物品限制條款如申通：發(fā)運(yùn)人及其委托的代理人保證所委托發(fā)送的物品符合國(guó)家法律及運(yùn)輸部門能夠接受的，不違背承運(yùn)人意志的物品。再如順風(fēng)速遞：本公司不予受理運(yùn)輸?shù)耐屑奈锇òl(fā)票、有價(jià)證券、國(guó)家禁寄的刊物、首飾……及一切法律禁止郵寄的物品
分析
此條款眾多快遞公司表述方式不同，有概括表述如申通等，有列舉+兜底表述如上述順風(fēng)快遞。各家快遞公司對(duì)托運(yùn)物品的限制不同，所以各位店家必須清楚限制條款。有的快遞公司不受理信函如順風(fēng)、天天快，快捷速運(yùn)等。私人信函是受法律保護(hù)的，私拆信件是犯罪，而很多快遞公司為了運(yùn)輸?shù)陌踩?，都保留了開(kāi)拆檢查的權(quán)利。還有的快遞公司對(duì)寄件的總報(bào)價(jià)進(jìn)行了限制，比如申報(bào)價(jià)值每單在5000元以上快遞公司便不予受理，這是快遞公司對(duì)自己的保護(hù)。在這里托運(yùn)人就存在這樣一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)快遞公司對(duì)寄件造成損害時(shí)，可能會(huì)以該寄件不屬于承運(yùn)范圍來(lái)抗辯。為此建議各店家必須準(zhǔn)確申報(bào)自己所寄的物品，即使將來(lái)快遞公司以此為理由抗辯，其也會(huì)因?yàn)閷彶檫^(guò)失承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)自己寄件進(jìn)行合理的包裝，如果托運(yùn)人因?yàn)榘b的原因或申報(bào)不實(shí)，因物品屬性對(duì)快遞公司造成損失，托運(yùn)人將對(duì)此承擔(dān)責(zé)任
3.快遞公司免責(zé)條款
快遞公司在運(yùn)單中最重要的就是免責(zé)條款?？爝f公司往往在運(yùn)單中規(guī)定就一下情況免責(zé)：
①托運(yùn)人錯(cuò)誤填寫(xiě)地址，姓名，電話等信息，導(dǎo)致貨損，誤送或遲送
②不可抗力造成的貨損
③貨物本身的自然屬性所致的損失
④托運(yùn)人的包裝所致?lián)p失
⑤因收貨人遲延或拒絕收貨所致
⑥因?yàn)樨洆p而導(dǎo)致的其他間接損失
分析
快遞公司為了降低風(fēng)險(xiǎn)就以上幾個(gè)方面設(shè)定免責(zé)條款也是合理的，但是免責(zé)條款所涉及到的情形必須由快遞公司予以證明，也就是說(shuō)證明責(zé)任由快遞公司承擔(dān)，若快遞公司無(wú)法證明損失由免責(zé)情形所致，則快遞公司必須承擔(dān)損害賠償責(zé)任?？爝f公司必須證明托運(yùn)人錯(cuò)誤填寫(xiě)與貨損之間有因果關(guān)系。并不是說(shuō)只要托運(yùn)人填寫(xiě)錯(cuò)誤，快遞公司就可以免責(zé)，快遞公司若因?yàn)槠渌蚨斐韶洆p，還是要承擔(dān)責(zé)任的。不可抗力在法律上是由嚴(yán)格限定的，必須是當(dāng)事人不可預(yù)見(jiàn)、不可抗拒、不能避免的原因所致，在這點(diǎn)上有些快遞公司擴(kuò)大了不可抗力的適用范圍。如在宅急送17條中：“因貨場(chǎng)、鐵路、機(jī)場(chǎng)原因及不可抗力所造成的損失，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但承運(yùn)人有義務(wù)協(xié)助委托人進(jìn)行索賠。在筆者看來(lái)，貨場(chǎng)、鐵路、機(jī)場(chǎng)所造成的損失必須由快遞公司承擔(dān)。這些原因是不能和不可抗力相提并論的?？爝f公司和貨場(chǎng)、鐵路、機(jī)場(chǎng)是另一個(gè)法律關(guān)系?？爝f公司在賠償托運(yùn)人后可以再向上述實(shí)際承運(yùn)人賠償，而不能將自己抽身于事外。3-5的免責(zé)條款都能在合同法中找到依據(jù)。每個(gè)快遞公司都會(huì)有第六條免責(zé)聲明，如申通“申通快遞對(duì)由于物品運(yùn)送遲延或遺失所造成的間接損失或其他非主體性的損失不承擔(dān)任何賠償責(zé)任”。筆者認(rèn)為這個(gè)免責(zé)條款是合理的，其他間接損失是快遞公司無(wú)法預(yù)料的，如果要快遞公司承擔(dān)間接損失的話，快遞將會(huì)面臨巨石壓頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，太大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)使這個(gè)行業(yè)萎縮。筆者建議各位店家要聲明寄件的價(jià)值，如果價(jià)值比較貴重，強(qiáng)烈建議保險(xiǎn)。
4、賠償責(zé)任限制條款
快遞公司除了免責(zé)條款，還有賠償數(shù)額限制條款比如申通：“對(duì)一般物品(未經(jīng)保價(jià))每件按最高人民幣500元賠償”其他公司的賠償限額各有不同，中通200 元，天天快運(yùn)200元，其他快遞是按照運(yùn)費(fèi)來(lái)計(jì)算的，各位店家必須小心。如圓通快遞按兩倍運(yùn)費(fèi)計(jì)算，順豐按三倍運(yùn)費(fèi)計(jì)算?？旖菟龠\(yùn)是按照三倍運(yùn)費(fèi)或?qū)嶋H損失，兩者取低價(jià)者為準(zhǔn)。宅急送是按照20元/公斤來(lái)計(jì)算的。
分析
強(qiáng)烈建議各位店家要看清出自己快遞公司的賠償責(zé)任限制條款，在筆者看來(lái)賠償標(biāo)準(zhǔn)按照中通那樣以金額為標(biāo)準(zhǔn)比較好，使托運(yùn)人做到心中有數(shù)。筆者擔(dān)任法律顧問(wèn)的掌間網(wǎng)曾經(jīng)委托宅急送托運(yùn)一臺(tái)價(jià)值近1000元的閱讀器后丟失，筆者看了宅急送的限制條款異常氣憤，如果按公斤算的話，掌間網(wǎng)只能獲賠不到20元。這是相當(dāng)不公平的條款。況且快遞公司在簽訂合同時(shí)也沒(méi)有合理地提示我的當(dāng)事人，在筆者看來(lái)，這個(gè)合同條款的效力值得懷疑。對(duì)這個(gè)問(wèn)題筆者將在下面論述格式合同再提及。筆者建議各位店家在寄件時(shí)必須清楚了解快遞公司的最高賠償限額，然后對(duì)自己的寄件有個(gè)估價(jià)。自己估價(jià)在快遞公司的最高限額之下，那么您可以不必選擇保險(xiǎn)，如果您的估價(jià)高于快遞公司的最高限額，為了您的利益，最好還是選擇保險(xiǎn)。
5、保險(xiǎn)條款。
保險(xiǎn)條款幾乎是每張運(yùn)單的必備條款。如申通：“申通快遞公司在原有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上根據(jù)客戶的要求，需要保價(jià)則按申報(bào)的實(shí)際價(jià)值加收3%保價(jià)費(fèi)，否則寄件人默認(rèn)申通快遞公司為期保價(jià)最高限額為500元。如圓通：“您的物件是否保價(jià)，由您自愿選擇，保價(jià)的最高限額為人民幣10000元。如您需要保價(jià)，請(qǐng)按保額的5%支付保價(jià)費(fèi)”
分析
在前面我講的保險(xiǎn)條款是幾乎每張運(yùn)單的必備條款，請(qǐng)大家注意，我在這里加了一個(gè)限定詞“幾乎”，也就是說(shuō)我也看到過(guò)沒(méi)有保險(xiǎn)條款的快遞運(yùn)單，這些往往是那些沒(méi)有實(shí)力的規(guī)模較小的快遞公司，因?yàn)橐?guī)模小，沒(méi)有保險(xiǎn)公司愿意和他們合作。所以在他們的運(yùn)單里就干脆省略了保險(xiǎn)條款。所以在這里筆者提醒各位店家，您在選擇快遞公司時(shí)，一定要選擇規(guī)模較大，信譽(yù)較好的快遞公司，千萬(wàn)不要貪圖運(yùn)費(fèi)便宜的但不提供保險(xiǎn)的快遞，否則到時(shí)啞巴吃黃連的就是你了。但是在現(xiàn)實(shí)中確實(shí)也出現(xiàn)了一些快遞公司，雖然提供了保險(xiǎn)條款，但是他們沒(méi)有在托運(yùn)人交付保險(xiǎn)費(fèi)后替托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司交保險(xiǎn)費(fèi)，而是將保險(xiǎn)費(fèi)作為了自己收入的一部分。在這種情況下，實(shí)質(zhì)上是快運(yùn)公司的自保行為，如果出現(xiàn)貨損，快遞公司就要完全承擔(dān)起損害賠償?shù)呢?zé)任。很多快遞公司的保險(xiǎn)額都是有封頂?shù)?，比如圓通是10000 元，申通默認(rèn)為500元，ems為十萬(wàn)元，所以筆者提醒各位店家，超過(guò)上述保險(xiǎn)額封頂?shù)奈锲?，您還是考慮是否用快遞，因?yàn)樵谶@時(shí)候即使按封頂額賠償也無(wú)法彌補(bǔ)您的損失。這里筆者想提醒一下各位店家，有些快遞公司選擇的保險(xiǎn)公司是有免賠額條款的，比如宅急送，規(guī)定了300元的免賠額，也就是說(shuō)如果您全額保險(xiǎn)是700元，到時(shí)候保險(xiǎn)公司賠付的時(shí)候卻只有400元，300元是屬于免賠額，筆者就在上述的電子書(shū)閱讀器賠償案中碰到這種情況。但筆者在翻閱宅急送全部條款，只看到免賠額3個(gè)字，卻怎么也找不到免賠額是300元。筆者上述300元，也是筆者為此事和宅急送工作人員溝通時(shí)所被告知的。可見(jiàn)這免賠額事關(guān)托運(yùn)人的重大利益，而快遞公司卻在其中輕描淡寫(xiě)，這樣的條款，其有效性值得懷疑。
6、再論保險(xiǎn)條款
在處理電子閱讀器一案中，筆者發(fā)覺(jué)快遞公司有這樣一種傾向，認(rèn)為顧客如果選擇保險(xiǎn)的話，顧客的損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償。快遞公司可以完全不承擔(dān)責(zé)任。這種認(rèn)識(shí)在顧客的損失完全得到賠償?shù)那疤嵯率钦_的，但是如果顧客得不到完全的損失賠償，筆者認(rèn)為快遞公司還是要承擔(dān)責(zé)任的。首先我們得認(rèn)清保險(xiǎn)條款的性質(zhì)，保險(xiǎn)條款實(shí)質(zhì)上是一個(gè)代理辦理保險(xiǎn)的條款。由此保險(xiǎn)公司和托運(yùn)人成立一個(gè)保險(xiǎn)的法律關(guān)系，這個(gè)保險(xiǎn)合同的法律關(guān)系是獨(dú)立于托運(yùn)人和快遞公司的運(yùn)輸合同法律關(guān)系之外的。托運(yùn)人取得保險(xiǎn)賠款是依據(jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)金完全賠償托運(yùn)人的損失時(shí)，根據(jù)法律上的補(bǔ)償原則，托運(yùn)人不能再向快遞公司主張賠償。但是如果在保險(xiǎn)金不能完全補(bǔ)償托運(yùn)人時(shí)，托運(yùn)人仍然可以向快遞公司主張補(bǔ)充賠償剩余損失的責(zé)任。如果快遞公司有賠償限額，那么就應(yīng)該在賠償限額中承擔(dān)責(zé)任。在電子閱讀器一案中即使所謂的免賠額300元成立，掌間網(wǎng)接受保險(xiǎn)公司400元賠款后可以再向快遞公司主張剩余賠償。假設(shè)快遞公司的賠償限額是200元，則掌間網(wǎng)可以獲賠200元，如果快遞公司的賠償限額是500元的話，掌間網(wǎng)的剩余損失300元就可以如數(shù)奉還。但宅急送的賠償限額是按公斤計(jì)算的，算下來(lái)還不到20元錢，條款之不公平可見(jiàn)一斑。本文來(lái)自于淘寶學(xué)堂網(wǎng)（http://，教你如何開(kāi)淘寶店)
7、檢驗(yàn)簽收和索賠限制條款
簽收是快遞運(yùn)送過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，在此之前收貨人必須對(duì)貨品予以檢驗(yàn)，以此證明快遞公司完好地履行了運(yùn)送義務(wù)。在檢驗(yàn)和索賠時(shí)間限制條款中，各個(gè)快遞公司地條款都在不同程度上損害了托運(yùn)人的法定權(quán)利，有無(wú)效條款的嫌疑。比如申通任何索賠必須在交寄后30天內(nèi)(以本單所填寫(xiě)日期為準(zhǔn))，由發(fā)運(yùn)人提出，并以書(shū)面形式通知承運(yùn)人，同時(shí)……順豐快遞：“有關(guān)快件的索賠，寄件人或收件人須于寄件次日起14天內(nèi)以書(shū)面形式向本公司提出索賠要求，并附相關(guān)證明文件”。宅急送：“收貨人簽收后，表明貨物已經(jīng)完好無(wú)損交付，自簽收之日起該貨物地?fù)p壞、短缺、滅失、污染、變質(zhì)等一切風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至收貨人處。因收貨人遲延拒絕收貨物的，一切風(fēng)險(xiǎn)自本工作單記載應(yīng)收貨物的時(shí)間時(shí)轉(zhuǎn)移。”
分析
在上述條款中突出了兩點(diǎn)權(quán)利限制：①索賠時(shí)間限制②簽收后貨損風(fēng)險(xiǎn)的絕對(duì)轉(zhuǎn)移?？爝f公司對(duì)托運(yùn)人地索賠時(shí)間予以壓縮，甚至有的快遞公司將時(shí)間壓縮為發(fā)件后的10天。這樣地規(guī)定無(wú)異于排除托運(yùn)人索賠的權(quán)利。所以筆者認(rèn)為這樣的條款是無(wú)效的。合同法40條規(guī)定“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定的情形的，或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效。”我們講快遞運(yùn)單無(wú)疑是格式合同，且要求賠償?shù)臋?quán)利是民事主體的一個(gè)最基本的權(quán)利，排除這樣權(quán)利的條款的效力當(dāng)然指的懷疑。況且，我們國(guó)家訴訟時(shí)效是兩年，在特殊時(shí)效中也沒(méi)有包括運(yùn)輸合同，在法理上講，訴訟時(shí)效的規(guī)定屬于強(qiáng)制性條款，當(dāng)時(shí)人不能隨意約定或更改。所以快遞公司規(guī)定如此至短的索賠期限，在法律上是不妨礙托運(yùn)人進(jìn)一步賠償?shù)臋?quán)利的，只要這種求償?shù)闹鲝堅(jiān)诜ǘㄔV訟時(shí)效內(nèi)提出。關(guān)于簽收后的風(fēng)險(xiǎn)絕對(duì)轉(zhuǎn)移，這樣的條款也是有問(wèn)題的。一般來(lái)講收貨人在檢驗(yàn)貨物后進(jìn)行簽收是對(duì)承運(yùn)人良好履行合同的肯定，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也由承運(yùn)人轉(zhuǎn)移至收貨人。但風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移并不絕對(duì)，因?yàn)橛行┍砻鏅z驗(yàn)并不能立即發(fā)現(xiàn)，所以法律規(guī)定在交付后的一定期間內(nèi)也可以索賠。合同法310條規(guī)定，“收貨人在約定的期限或合理的期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議，視為承運(yùn)人按照運(yùn)輸單證交付的初步證據(jù)。”這里請(qǐng)大家注意，法條中用的是“初步證據(jù)”，這個(gè)詞，也就是說(shuō)，收貨人在簽收之后一定期間內(nèi)發(fā)現(xiàn)貨物有瑕疵，也有向承運(yùn)人索賠的權(quán)利，只是在行使這個(gè)權(quán)利有個(gè)前提，這時(shí)候的證明責(zé)任在收貨人一方，收貨人必須證明貨物損失是在承運(yùn)人運(yùn)輸途中所致。不要小看這個(gè)證明責(zé)任，有時(shí)證明起來(lái)還是相當(dāng)困難的。所以筆者在這里強(qiáng)烈建議各位收貨人一定要好好檢驗(yàn)，然后再簽收，有些快遞很壞的，催你快點(diǎn)簽字，或者讓你先簽字，再檢驗(yàn)貨物。
8、再論簽收問(wèn)題
在實(shí)際操作中在簽收的環(huán)節(jié)中還是有很多問(wèn)題的，比較突出的一個(gè)問(wèn)題是代簽收的問(wèn)題。我們每個(gè)人都有自己奔忙的時(shí)候，不可能為了一個(gè)郵件整天等候在收件地址，代簽收在一定程度上也是必需的，但是代簽收也產(chǎn)生了不少問(wèn)題。筆者認(rèn)為一些快遞公司在簽收審查方面做的不夠規(guī)范。例如前些日子一些好友用快遞往本人家中寄快遞運(yùn)單以供筆者研究，快遞送到家時(shí)，本人不在，是我媽媽簽收的，但在此中快遞公司從來(lái)沒(méi)有要求我媽出示身份證，這就是快遞公司的一個(gè)過(guò)失，如果簽收的人冒用我媽之名，則可導(dǎo)致郵件丟失。一些寄件地址是一些單位，在這些單位中往往有收發(fā)室，這些收發(fā)室人員在代為收件的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題，首先這些人不會(huì)很好的檢驗(yàn)，其次容易產(chǎn)生物品丟失。怎么來(lái)解決代簽收問(wèn)題呢?筆者建議在運(yùn)單中可以增加一個(gè)親自簽收條款，如果收貨人認(rèn)為貨物相當(dāng)重要，可以委托托運(yùn)人在親自簽收條款中打勾，快遞公司必須親自送至本人手中，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用，由收件人承擔(dān)。
9、運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣家還是買家承擔(dān)?
運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)，這也是各位店家和買家關(guān)心的問(wèn)題。如果當(dāng)時(shí)人雙方有約定就按約定，沒(méi)有約定就按法律規(guī)定處理。在論壇社區(qū)我看到過(guò)對(duì)這一問(wèn)題在沒(méi)有約定情況下的多種處理方法，有人認(rèn)為由買家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)至賣家貨交第一承運(yùn)人(快遞)時(shí)轉(zhuǎn)移。有人認(rèn)為是在收貨人簽收時(shí)才算交付，風(fēng)險(xiǎn)才算轉(zhuǎn)移。本人還是比較贊同后者的看法。首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)民法上的一個(gè)概念“交付”，一般來(lái)講貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)都隨著風(fēng)險(xiǎn)而轉(zhuǎn)移，那么對(duì)于網(wǎng)絡(luò)交易來(lái)講什么時(shí)候算是“交付”這是分清責(zé)任的關(guān)鍵。是貨交快遞算交付呢?還是快遞將貨物交至買家算交付?為解決這個(gè)問(wèn)題，我們先來(lái)看合同法的兩個(gè)條款:133條：“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。”141條：“出賣人應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物。當(dāng)時(shí)人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，依照本法61條的規(guī)定仍不能確定的，適用下列規(guī)定：(一)標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買受人;(二)標(biāo)的物不需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人和買受人訂立合同時(shí)知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的，出賣人應(yīng)當(dāng)在該地點(diǎn)交付標(biāo)的物;不知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)在出賣人訂立合同時(shí)營(yíng)業(yè)地交付標(biāo)的物。結(jié)合淘寶網(wǎng)交易的實(shí)際情況，本人不認(rèn)為買家和賣家對(duì)交付的地點(diǎn)沒(méi)有做出約定，相反每個(gè)買家都會(huì)在快遞運(yùn)送的地址作出說(shuō)明，所以按照141條，賣家應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物，也就是說(shuō)在快遞將貨品交至買家，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移。其次，運(yùn)輸合同是賣家簽訂的，快遞公司是賣家選擇的，相關(guān)運(yùn)單票證都在賣家手上，比較方便索賠，所以將運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)配置給賣家，這是合情合理合法的。
10、對(duì)快遞公司運(yùn)單格式合同的性質(zhì)的認(rèn)識(shí)及其規(guī)制
前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，
快遞公司運(yùn)單是一張格式合同。限于篇幅，我們?cè)谶@里簡(jiǎn)單的分析一下格式合同，也稱定式合同、標(biāo)準(zhǔn)合同、附從合同。在我國(guó)有的學(xué)者稱之為標(biāo)準(zhǔn)合同，有的則稱之為附從合同者或定式合同，《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》將其稱之為格式合同。在一般的概念中，格式合同指全部由格式條款組成的合同，只有部分是以格式條款的形式反映出來(lái)的，則稱之為普通合同中的格式條款。《合同法》第39條“格式條款是當(dāng)事人為重復(fù)使用而預(yù)先擬訂并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款”,也有學(xué)者定義為“一方當(dāng)事人或者政府部門、社會(huì)團(tuán)體預(yù)先擬訂或印制成固定格式以供使用的條款”。
由于格式合同不容另一方修改，另一方只有全部同意或全部不同意的權(quán)利，所以在處理格式合同不能簡(jiǎn)單的按照一般合同的方法來(lái)處理。各個(gè)國(guó)家在處理格式合同都有所特別規(guī)定，我們國(guó)家主要在《合同法》第39條、40條、41條對(duì)格式合同的訂立效力及其解釋做了具體規(guī)定?！吨腥A人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第24條：⑴、經(jīng)營(yíng)者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對(duì)消費(fèi)者不公平不合理的規(guī)定，或者減輕免除其損害消費(fèi)者合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事責(zé)任。⑵、格式合同、通知、聲明、店堂告示等具有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無(wú)效。
僅僅靠上述法律規(guī)制是不夠的各地都紛紛在制定格式條款規(guī)制的地方性法規(guī)，比如有興趣的朋友可以搜索一下“重慶市合同格式條款監(jiān)督條例”，各地的地方性法規(guī)為我們提供了另一種保護(hù)。
在司法實(shí)踐一環(huán)中對(duì)于格式合同的規(guī)制也起著導(dǎo)向性的作用，但是許多法院在這問(wèn)題上作出了令人失望的審判。筆者認(rèn)為法院應(yīng)該本著保護(hù)消費(fèi)者和格式合同相對(duì)方的原則處理這些糾紛。筆者在上面對(duì)許多格式合同的條款提出了質(zhì)疑，也需要法院在審理案件時(shí)對(duì)這些條款作出正確的司法審查。這樣快遞公司，快遞業(yè)也將走上健康發(fā)展的道路。此外，工商部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)快遞公司的各種合同要求備案?？爝f的行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)盡快行動(dòng)，為了本行業(yè)的健康發(fā)展，制定出相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)指導(dǎo)性運(yùn)單。
注：以上所涉及到的快遞公司及其不規(guī)范的條款的分析只是本人在學(xué)術(shù)范圍內(nèi)的意見(jiàn)，并沒(méi)有其他任何詆毀各家快遞公司的意圖，本人的目的是為了讓快運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展。
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