7、直通車轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)分析報(bào)表
上一條我建議把直通車日?qǐng)?bào)表做簡(jiǎn)單，那是因?yàn)閷?duì)于時(shí)刻需要操作的直通車來(lái)說(shuō)，效率更重要。當(dāng)然，在一些做直通車總結(jié)的情況下，也是需要對(duì)直通車進(jìn)入精細(xì)化分析的。例如我使用的‘直通車轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)分析報(bào)表’：
流量?jī)r(jià)值是根據(jù)利潤(rùn)算出來(lái)的，指平均每一個(gè)流量帶來(lái)的利潤(rùn)是多少。而點(diǎn)擊盈虧則是用流量?jī)r(jià)值減去PPC之后的數(shù)值，指平均每一次直通車的點(diǎn)擊，究竟賺了多少，虧了多少。
這是一種精細(xì)到最小變量單元的直通車數(shù)據(jù)分析方法。在直通車推廣過(guò)程中，可以結(jié)合使用。這樣子的好處，是可以讓直通車手在操作過(guò)程中將盈虧分析精細(xì)到每一個(gè)單品每一個(gè)關(guān)鍵詞上。從而做出最正確的選擇。
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