繼京東、蘇寧、菜鳥進軍無人配送領(lǐng)域之后， 唯品會 智能快遞無人車首發(fā)亮相。
9月3日，在“智創(chuàng)未來——2017荔灣區(qū)人工智能發(fā)展大會”上， 唯品會 首席技術(shù)官黃彥林宣布“ 唯品會 智能快遞無人車”正式亮相。
唯品會 于2015年啟動智能快遞無人車研究，2016年底 唯品會 與上海交大成立“智能物流機器人聯(lián)合實驗室”，正式啟動智能快遞無人車項目。
在今年8月份， 唯品會 研制出能夠在無需人工干預(yù)的情況下自主完成派送任務(wù)的智能快遞無人車。據(jù)了解， 唯品會 智能快遞無人車突破了小型無人配送車單程運載包裹數(shù)量的紀錄，擁有支持20個可以自由組合的快遞儲存空間，有效兼容 唯品會 目前所有包裹的箱型，相當于一個快遞員正常的單程工作量。
目前， 唯品會 無人快遞車將進入試運行階段，能夠獨立完成訂單配送的一系列過程，包括自動規(guī)劃最優(yōu)路線、自主導航、智能避障等，實現(xiàn)智能預(yù)約收貨、驗貨和拒收等充滿人性化體驗的功能。未來 唯品會 將進一步加大無人快遞車的投入，擴大運營范圍，完善最后一公里的終端配送問題，為消費者提供更加流暢，高效的購物體驗。
在智慧物流領(lǐng)域，除了無人快遞車外，智能AGV搬運機器人目前已在 唯品會 倉儲中心投入使用，通過調(diào)度系統(tǒng)與人工智能可靈活規(guī)劃路徑，自動避障，實現(xiàn)低成本高效率的“貨到人”倉儲分揀。
此外， 唯品會 物流還大量投入合流/分流輥道式輸送系統(tǒng)，一個環(huán)線可同時滿足入庫上架、退供下架、揀貨三大倉儲輸送需求，通過動態(tài)分發(fā)揀選任務(wù)，實現(xiàn)最大化的庫區(qū)揀選密度。
利用物流智能系統(tǒng)， 唯品會 將傳統(tǒng)的“人到貨”模式改造成“貨到人”，使分揀和輸送效率提高了1.5-1.8倍，貨品的倉庫占位時間僅2-4小時。
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