隨著消費升級，鮮花市場的發(fā)展空間也將越來越巨大，這就對鮮花配送有了更高的要求，只有在保證鮮花的質(zhì)量下加強物流方面的管理，形成一套有規(guī)劃的流程， 鮮花電商 才能避免鮮花配送帶來“木桶效應(yīng)”。
不知何時起，鮮花的含義和用途不再局限于商用裝飾和情侶的“專屬”禮品，它還成為了彰顯生活品質(zhì)的媒介。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的鮮花零售打破以往鮮花消費固有的情景，它們以情感、故事為主線，將鮮花由產(chǎn)品轉(zhuǎn)換為一種心靈上的寄托，讓年輕女性增加購買鮮花的欲望。
速途研究院發(fā)布的《2017年第一季度 鮮花電商 行業(yè)分析報告》指出，我國鮮花消費比例逐年提升，預(yù)計2018年我國 鮮花電商 交易規(guī)模將達(dá)到346億元人民幣，鮮花市場銷售額將超過2000億元人民幣。然而在逐漸升溫的市場背后，鮮花配送成了 鮮花電商 們繞不過去的難題。
鮮花在生活中雖然不能說是剛需品，但是已經(jīng)成為生活中不可缺少的元素，在任何活動中鮮花都是不能缺席的，人們對鮮花的需求造就了巨大的鮮花市場。目前，互聯(lián)網(wǎng)鮮花有以下兩個模式。
一類是以Roseonly和野獸派為代表的禮品鮮花
Roseonly，推行高端標(biāo)準(zhǔn)化鮮花產(chǎn)品，B2C電商模式與線下門店結(jié)合。推行“一生只愛一個人”概念，切入婚戀場景，主打高端標(biāo)準(zhǔn)化鮮切花與永生花銷售。最初通過第三方電商平臺實現(xiàn)線上銷售，在新零售的趨勢下，為了提升客戶體驗和質(zhì)量保障，逐步在一、二線城市的頂級商業(yè)中心開設(shè)實體店。并且于2016年4月完成C輪融資。三家投資人元生資本、盛世投資、君創(chuàng)資本共出資1.9億元人民幣。
野獸派，推行高端標(biāo)準(zhǔn)化鮮花產(chǎn)品，B2C、O2O電商模式與線下門店結(jié)合。推行精致生活概念，切入了婚戀與生活裝飾場景，主打高端標(biāo)準(zhǔn)化鮮切花與永生花銷售以及故事鮮花的非標(biāo)定制鮮花產(chǎn)品。
同時，主打高端標(biāo)準(zhǔn)化的鮮花也擠進了娛樂圈，近年來，但凡是明星求婚、結(jié)婚、情人節(jié)、母親節(jié)以及百日宴的新聞中總是看到roseonly的身影，而它火起來也正是靠著一大波明星的加持：李小璐、楊冪、李云迪、林志穎、吳亦凡、昆凌、章子怡等都在微博上曬過它家的花。
另一類是以愛尚鮮花、Flowerplus（花+）、花點時間等為代表的日常鮮花
近日，F(xiàn)lowerplus花+完成數(shù)億級A+輪融資，由昆仲資本領(lǐng)投，真格基金以及原股東璀璨資本等跟投；緊接著花點時間也宣布完成億級B輪融資，投資方為東方富海、經(jīng)緯創(chuàng)投等。這類平臺，走的是生活類鮮花品牌路線，推出包月、包季的鮮花禮盒等活動，是快銷式生活鮮花市場的拓荒者。
日常 鮮花電商 的包月價格普遍在百元級，差距較小，產(chǎn)品的同質(zhì)化相對嚴(yán)重，競爭也較為激烈。但日常鮮花行業(yè)可以通過產(chǎn)業(yè)鏈的整合，打造資金壁壘，更強調(diào)管理、服務(wù)和營銷能力。由于日常鮮花行業(yè)前景更為廣闊，隨著各大資本逐鹿，對整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合將會使其逐漸成為一個極具吸引力的市場。
無論是高端定制鮮花還是日常鮮花，生活中人們對其都有一定的需求， 鮮花電商 能做的就是保證鮮花質(zhì)量，完好無缺的將鮮花送到消費者手中，給予她們最美好的心情。在這個過程中，鮮花配送無疑至關(guān)重要。
鮮花配送問題層出不窮， 鮮花電商 路在何方？
艾媒咨詢發(fā)布的《2017Q1中國 鮮花電商 市場研究報告》顯示，2017年第一季度，整個鮮花平臺負(fù)面評價數(shù)量呈上升趨勢。“第一周送來的鮮花放了三天就不行了，有幾朵第二天就謝了”，“這周送來的花，數(shù)量還比第一周少了很多”等等問題層出不窮，歸根結(jié)底還是配送的問題。
日常鮮花由于需求比較穩(wěn)定，通常會著力布局上游鮮花種植和中游鮮花配送的方式，但是長途運輸考驗冷鏈物流技術(shù)。禮品鮮花由于采取預(yù)定的形式，有充足的準(zhǔn)備時間，不會有太高的庫存現(xiàn)象，所以對物流的要求也相對較低，但消費者經(jīng)常集中在某個特定的節(jié)日，比如情人節(jié)、七夕、母親節(jié)、圣誕節(jié)等節(jié)日選購預(yù)定鮮花，這些時候由于是集中購物的熱潮，對物流配送就會呈現(xiàn)極大的需求。如果不重視鮮花配送，鮮花市場的發(fā)展讓人堪憂。
首先，鮮花生產(chǎn)受制于氣候、土壤等因素，分布非常集中，產(chǎn)地主要集中在云南、廣東、遼寧。因此，鮮花的中游流通依靠層級批發(fā)，大部分時間脫離冷鏈，效率低、損耗大。而且，物流環(huán)節(jié)過于冗雜，傳統(tǒng)的鮮花物流需要通過3—4級的中間商，一方面造成鮮花成本過高，另一方面頻繁的轉(zhuǎn)運造成鮮花品質(zhì)的嚴(yán)重耗損。
其次，消費者在網(wǎng)上購買鮮花之后，商家大多采取借助第三方物流公司完成配送，但帶來的普遍問題是擠壓式包裝、物流時間不確定、粗暴裝卸、賠付糾紛。尤其在最后一公里，大部分互聯(lián)網(wǎng)鮮花品牌都無法做到冷鏈運輸，影響消費者最終到手的品質(zhì)。
此外，鮮花屬于農(nóng)產(chǎn)品，所以對物流過程要求較高，冷鏈體系是標(biāo)配，而供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性更是決定了鮮花的供應(yīng)質(zhì)量和數(shù)量。如果因為中間整個過程的不完善造成損耗太大且損耗率沒有控制在規(guī)定范圍內(nèi)，那么用戶的體驗就會受到影響，顯然就變成了一筆極不劃算的生意，對品牌和用戶都會產(chǎn)生負(fù)面作用。而在這種情況下， 鮮花電商 們只能將一部分損耗嫁接給消費者，一部分自己承擔(dān)，對雙方都不利但這是唯一的方法。鮮花物流制約鮮花市場進一步發(fā)展。
最后，鮮花主要需求集中在一線大型城市，物流方面的缺陷導(dǎo)致短期供需不匹配。并且鮮花屬于大生鮮商品，易耗損且保質(zhì)期短，物流乏力導(dǎo)致耗損過大，影響鮮花供給。鮮花從生產(chǎn)基地通過冷鏈運輸城市各倉，城市倉庫進行花材檢測、處理、加工、分揀，通過冷鏈或同城配送的方式到用戶手中，整個過程被控制在48—60小時，這是一場美麗與時間的賽跑。
由此看來，鮮花市場要想平穩(wěn)發(fā)展，成為投資者心中實實在在的藍(lán)海，最重要的就是解決鮮花配送這一難題。
唯有解決鮮花配送難題， 鮮花電商 才有出路
物流是鮮花配送的重中之重，只有解決好了物流這個短板，鮮花配送才能走得更遠(yuǎn)，才能更快更好的將美麗的花兒送到每位消費者手中。那么，如何解決鮮花配送這一難題？
一、提高鮮花物流的包裝品質(zhì)
包裝具有鮮花的保護作用，因此鮮花的包裝應(yīng)該要符合包裝技術(shù)的高要求，根據(jù)鮮花的特性，不斷提高包裝水平。根據(jù)我國鮮花的包裝、運輸、儲藏等的具體情況，規(guī)定一個包裝箱的規(guī)格。包裝箱的規(guī)格應(yīng)考慮既可節(jié)省貯運空間，又能保證足夠的通風(fēng)量防止花衰敗，同時也應(yīng)多鼓勵使用條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識別等技術(shù)進行管理，逐步實現(xiàn)鮮花包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，在此基礎(chǔ)上也要不斷地發(fā)明和采用新技術(shù)和新材料，與時俱進。
二、優(yōu)先組織冷藏運輸，延長儲藏時間
鮮花保鮮就要提高運輸速度和冷藏技術(shù)，要降低鮮花在儲運、運輸環(huán)節(jié)的損耗，就必須加強對冷藏貨運車輛運用。也可以引進先進的鮮花預(yù)冷技術(shù)，另外還要增加溫控設(shè)備，并將預(yù)冷技術(shù)與溫控技術(shù)相結(jié)合，保證鮮花的質(zhì)量。
三、加強鮮花產(chǎn)銷地的聯(lián)合，提高運輸水平
整合現(xiàn)有運輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，加強各類物流基礎(chǔ)設(shè)施的銜接與配套。發(fā)揮公路運輸與城市配送功能，積極發(fā)展多式聯(lián)運。加快完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，也帶動了鮮花在其他城市的流通和發(fā)展。為了鮮花配送能更好的發(fā)展，就要合理布局物流配送中心，加強鐵路、機場、港口等地方的設(shè)施設(shè)備建設(shè)，通過整合優(yōu)化，發(fā)揮整體效應(yīng)，減少運輸時間，降低鮮花的運輸成本。
四、建設(shè)鮮花物流信息平臺，完善物流體系建設(shè)
鮮花物流的發(fā)展順暢依賴于完善的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。而我國鮮花物流系統(tǒng)缺少統(tǒng)一開放的物流信息，因此要建立一個鮮花物流的物流信息平臺。它能實現(xiàn)快捷、便利和實時的物流信息交流，使市場信息能更好的掌握，及時調(diào)整經(jīng)營方向，因地制宜地，全方位的看待鮮花市場，提高了鮮花物流的效率。
五、扶植專業(yè)的鮮花物流企業(yè)
目前，我國的鮮花物流運輸服務(wù)主要依賴一般的運輸公司，他們所掌握的物流技術(shù)還不是很完善，保鮮和運輸設(shè)備等都相對落后。隨著我國鮮花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費者需求的提高，更需要物流服務(wù)做到盡可能的減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省時間，減少裝卸搬運的次數(shù)和鮮花的殘損，節(jié)約運輸成本。培育和扶植鮮花的專業(yè)物流企業(yè)才能填補鮮花物流運輸服務(wù)的空缺，通過扶植專業(yè)的鮮花物流企業(yè)，提供門到門的一站式運輸服務(wù)是相當(dāng)重要的。
總而言之，隨著消費升級，鮮花市場的發(fā)展空間也將越來越巨大，這就對鮮花配送有了更高的要求，只有在保證鮮花的質(zhì)量下加強物流方面的管理，形成一套有規(guī)劃的流程， 鮮花電商 才能避免鮮花配送帶來“木桶效應(yīng)”。
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本文來源： 配送難題讓鮮花電商上演“木桶效應(yīng)”？
